斗门附近废旧锂电池回收量大从优

　　废电池污染防治应遵循闭环与绿色回收、资源利用优先、合理安全处置的综合防治原则。各地的收集系统回收废旧锂电池作为生产原料，遵循资源再生、绿色利用的原则，高效安全地处置各类废旧锂电池。

　　废锂电池原材料的废旧锂电池不属于危险废物，废旧锂电池在收集运输进厂环节可不按危废进行管理，但应该注意对破损锂电池的管理，采用防渗密封的容器进行运输。

　　分拣废旧铅酸蓄电池的隔板，送至厂回收处理。将分拣后的废板送入大型反射炉冶炼，做成铅锭，循环利用。冶炼过程中产生的废水流入沉淀池，和电解液一起进行物处理。冶炼过程中产生的废渣，送炼铁厂处理。冶炼过程中产生的废烟，经布袋除尘装置处理后，排放，至此，废旧铅酸蓄电池回收流程结束。为什么电池回收率低法规体系不完善。虽然目前政府已经陆续颁布了一些法规，但没有强制性的法律，也没有真正将责任落实，明确处罚细则的法规。

　　电池回收面临哪些难点电池残余的测量标准估计。在动力电池的充放电循环中，电池容量会逐渐下降。当下降幅度达到80%以下时，将达到退休状态。目前，对动力电池的健康状态（soh）有很多定义，包括容量衰减的定义、根据剩余放电定义的剩余循环时间和内阻的定义。因此，决策者很难确定动力电池的残值标准。金属价格的波动影响材料回收的经济性。金属价格的波动决定动力电池回收市场的盈亏，金属价格受资源供给、技术进步和下游市场等综合因素的影响。存在技术周期和产能周期，因此金属价格是市场推动动力电池复苏的决定性因素，它影响动力电池的商业模式，也影响制定和实施的有效性。

　　蓄电池回收存在什么难题一是回收利用体系尚未形成。目前大部分动力蓄电池尚未退役，汽车生产、电池生产、综合利用等公司之间未建立有效的合作机制。同时，在落实生产者责任延伸制度方面，还要进一步细化完善相关法律支撑;二是回收利用技术能力不足。目前公司技术储备不足，动力蓄电池生态设计、梯次利用、有价金属提取等关键共性技术和装备有待突破。退役动力蓄电池放电、存储以及梯次利用产品等标准缺乏;三是激励措施保障少。受技术和规模影响，目前市场上回收有价金属收益不高，经济性较差。相关财税激励不健全，市场化的回收利用机制尚未建立。