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　　2013年我国发电设备生产持续低迷，2013年1~11月发电设备产量为11497.33万千瓦，同比下降1.44%。

　　发电设备行业遭遇“内忧外患”

　　随着全球经济放缓与国内产能过剩加剧，近年来我国电力设备企业“腹背受敌”，国家整体宏观经济趋缓和全社会用电量增速放缓等一定程度影响到发电企业新建电厂的节奏，导致发电设备市场需求不振。加快“走出去”步伐着眼全球布局，再次成为摆在面前的重要课题。

　　“2012年国际市场订单的大幅下降，既有经济大环境的影响，也应看作经济发展周期的正常反应。然而，从国际上看，对高性能中国发电设备的需求还是在不断增长的，市场的疆域和空间仍在不断扩大。”上海电气电站集团副总裁、上海电气电站工程公司总经理袁毅在接受《中国电力报》采访时表示，随着国内电源结构和建设规模的调整，国内市场在今后一段时间内，预计会稳定在5000万~6000万千瓦的年均装机水平上，这就意味着必将产生一定程度的产能过剩，常规火电机组产能过剩的矛盾更加突出。

　　在大多数业内人士看来，我国电力设备企业在全球市场上的占有率逐年攀升，已经具备参与全球竞争的能力。近年来我国电力的发展带动了电力装备业的蓬勃，发电设备企业“走出去”的形势良好。在多个国家和地区承接了许多海外项目，直接拉动了电力装备的输出。同时，我国的电力装备可靠、稳定，且在价格上有较大优势，整体形成了其在国际市场上的竞争力。

　　“走出去”共谋海外市场佛山三菱发电机拆除回收 佛山二手发电机回收

　　事实上，与国际一流企业相比，我国发电设备企业现有结构不适应全球化竞争格局，前瞻性技术研究不足。

　　另外，我国发电设备制造企业大多采用引进消化吸收为主的技术路线。虽然再 创新能力和集成创新能力有了显著提高，但先进发电技术研究起步较晚，发展时间短，前瞻性技术研究不足。这造成我国企业对原材料技术研究相对不足，导致我国企业掌握了材料的应用，却要进口关键原材料。

　　随着国内外环境的变化，我国发电设备企业“走出去”的难度越来越大。金融危机的深层次矛盾尚未得到有效解决，我国企业在高端市场不具竞争力，低端市场竞争进一步加剧，不具备品牌效益，从政策、税收、就业和生态环保等方面，对我国企业提出更加严苛的要求。

　　虽然可以肯定“走出去”的规模将会越来越大，但对于盈利水平还很难断言，这需要电力企业更多的在国外项目的开展中积累更多的经验。对于发电设备企业来说，应该联合发电企业一起“走出去”，借船出海抱团取暖，更好地发挥集团的作用，更广泛地参与竞争，提高管理水平和技术水平。在寻找新的市场增长点的同时，也要在技术、国家政策、商业模式、融资渠道等多方面进行有益的探索和尝试。

　　按应用场合的不同可对机组作如下选型。

　　一，标准机组回收

　　标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所。机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。

　　二，防护型机组回收

　　防护型机组应用于对噪声没有特殊要求的户外场所。主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置，只要满足通风和防雨雪条件即可，故其外形体积较小，成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台，也可以多台并联使用，多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合，如配套油田钻机等。

　　三，防音型机组回收v

　　防音型机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所，主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成，其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型消声器的组合，分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78～85dB（A），超级防音型机组噪声一般在70～78dB（A）。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施，如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。

　　超级防音型机组一般外型尺寸都较大，制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。

　　低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所，可以直接放置在户外露天使用，省去建造机房，同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75～85dB（A），可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。

　　五，挂车电站回收

　　挂车电站分两轮拖卡和四轮拖挂两种，70KW以下机组用两轮拖卡，70KW～500KW机组用四轮拖挂。挂车电站由标准挂车和防音型机组组成，具备防音型机组的全部性能和优点，适宜于野外作业及机动性供电。挂车设置有转向机构、交通警示灯和刹车装置，配有机械支腿，减震以及缓冲装置等。牵引装置可调节高度，符合交通安全行驶要求。挂车电站可预装电缆架和动力电缆，以实现快速供电。在城市道路和二级以上公路，两轮拖卡拖行速度可达30km/h，四轮拖挂拖行速度可达50km/h。

　　车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内，并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械（或液压）支腿，也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70～80dB（A）。

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　　七，节约用油 

　　保护供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于角度。

　　保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。

　　油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。

　　改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。