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　　 2015年，搭载精进电动插电混合动力系统和纯电驱动系统的城市客车，占我国市场份额的30%以上，每万辆客车每年可减少柴油消耗2亿升，减少化碳排放3亿立方米。2016年，已有5家排名前十的车企搭载了精进电动设计制造的心，许多合资车企也将精进电机遴选为其量产新能源汽车的发动机。专家预言，到2030年，每辆车至少搭载一台驱动电机。作为新能源汽车十三五科技发展规划的起草成员，蔡蔚极力主张开展新能源汽车零部件的自主研发和创新。

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　　 构建制造业创新体系陈因指出，近年来，我国制造业发展取得显著成就，初步形成了完整的产业体系，但也面临资源环境约束趋紧、产品质量和生产效率不高局面，出现了结构性产能过剩比较严重、区域发展同质化等问题。一是许多产业仍处于价值链的中低端，大部分领域产业集中度较低，企业创新动力不足，核心竞争力不强。二是现有创新资源协同运作不畅，技术创新链条断裂，企业技术创新主体地位仍需强化。三是科研与经济脱节问题没有根本解决，支撑产业升级的技术储备亟待加强，中小企业创新能力有待提高。

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