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　　其实不只是欧洲国家，包括中国在内的很多国家对“停售燃油车”表态，压力首先来自《巴黎协定》。2015年12月，法国巴黎举行的联合国气候变化大会一致通过了《巴黎协定》，与会各国政府承诺逐渐淘汰化石燃料，转而使用干净的能源，以避免全球气温继续上升。

　　签署了协议的国家，都需要履行相关的义务。并且，在很多国家，尤其是空气污染问题突出的印度、中国等国看来，将传统燃油车转为新能源汽车，可以减少尾气排放，降低来自汽车的污染。

　　而在欧洲，还有“大众排放门”这样特殊的事件作为背景。

　　在欧洲人的观念中，一直认为柴油车相较于汽油车更清洁。但是，2015年大众柴油车被爆出涉嫌尾气排放数据造假。时至今日，两年多时间过去后这个丑闻依然在持续发酵，并随着调查的深入，发现越来越多的证据表明，涉嫌造假的企业可能远不止大众一家。