声测管的运输方法的选择

　　声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。

　　声测管安装时有哪些故障

　　在使用声测管进行工作的时候总是会有很多的问题,那么我们为了让大家能够正常的给工厂提供生产,所以特地将以下使用声测管会发生的故障做了一个总结,大家在使用时如果发生了以下示例中的问题,就能够知道如何解决了.第一点就是声测管的接头或者是管口或者是管底发生密封不严的情况,那么在施工的过程中它就会发生水泥浆造成堵塞的情况,这时候检查密封如何就可以了.第二点是它在安装时接头发生错位或者是变形,这时候大家就需要知道这是因为选用的材料过薄引起的,以上两点是使用不合适当前场所的声测管安装时经常会出现的问题,大家好是将这几个注意点记住,这样以后发生的时候大家就知道应该如何处理才可以保证快速解决了!

　　声测管堵管处理方法:

　　1、对于既定的检测方案原则上不得更改。

　　2、“通管”:当声测管堵塞时，施工单位应采取有效措施进行“通管”，可采用下述3种方法:

　　①用粗长钢筋捅通测管;

　　②用高压水冲洗清管;

　　③采用钻机配小钻头进行扫孔。

　　3、当无法“通管”时，按以下原则处理:

　　①、当为某桥的第一根桩时，必须进行抽芯检测。

　　②、当为某桥的非第一根桩时，施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》，并经监理、业主代表和监督负责人签名同意后，予以实施。

　　③、若某桥多次出现堵管问题，须适时进行抽芯检测。

　　4、增加的检测费用由施工单位承担。

　　5、监理须要求施工单位在申报检测前对声测管进行检查;当需更改检测方案时，提前完善相关手续，避免因声测管检测问题影响施工的顺利推进。