特征

　　①“一人”是指国际多式联运经营人;

　　②“一票”指多式联运单据。多式联运全程使用一张运输单据;

　　③“两国”指多式联运合同中，涉及货物的接管和交付必须发生在两个国家的国境内;

　　④“一个费率”是指在签订多式联运合同时，多式联运经营人向托运人报出一个全程费率，实行全程单一运费率；

　　⑤“两种方式”是指国际多式联运必须包括两种以上的运输方式。

　　特点

　　①班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和固定费率，这是其最基本的特点

　　②承托双方的权利和责任豁免以船公司，或其代理人签发的提单条款为依据，并发统一的国际公约制约，而不需要另定运输合同

　　③承运人对货物负责的时限是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”

　　④承运人负责装货，卸货和理舱作业，有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。

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