内外资企业申请港珠澳大桥车牌需要满足的纳税要求深圳湾口岸车牌办理粤港两地车牌申请纳税要求
网上有很多文章都已明确莲塘口岸出港商务车指标已经用完，也就是批200个FV车牌指标已经发放完毕，并且有图为证，让很多企业都难以接受！！！
事实果真如此吗？华鑫国际李经理登录了广东省公安厅网站了解了一些情况，官方公布了1月14日新莲塘口岸FV指标发放情况，如下图所示:
从官方公布的数据来看，指标其实还有30多个，那为什么很多人说指标用完了呢？根据华鑫国际李经理的理解，官方数据已经告诉我们，指标还有，只不过由于申请的企业太多，从数量上来讲，名额早已用完，远远不够已经提交申请的企业来分配，但并没有发布通知说已经挺批，说明对于很多企业来讲，还是有机会的。
港珠澳大桥车牌新政实施，深圳湾口岸车牌可免加签通行港珠澳大桥
港珠澳大桥由于其收粤港政府的双重管控，使得其通行规则也具备一定的特殊性。今年经粤港双方政府相关部门商定，已经获得批准申请下放的深圳湾车牌可以“免加签”通行港珠澳大桥珠海口岸。这一消息的公布，对于通行深圳湾口岸的车主来说无疑是一大利好政策，拥有一张深圳湾车牌就可以通行深圳湾口岸、皇岗口岸以及港珠澳大桥三个口岸。另外关于港珠澳大桥车牌办理的相关说明，今年广东省公安厅交通管理局也公布了新的办理申请政策，下面将对港珠澳大桥车牌申请的具体条件做一个简单的讲解。
港珠澳大桥口岸
港珠澳大桥车牌新政，内外资企业申请港珠澳大桥车牌需要满足的纳税要求:
（一）广东省内的内资企业申请港珠澳大桥车牌需要满足的纳税要求:
广东省内的内资企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元及以上，可申请1辆港珠澳大桥车牌。
粤港澳大湾区
（二）广东省内的外资企业申请港珠澳大桥车牌需要满足的纳税要求:
企业上一年度纳税数额达到10万元，可申领1辆港珠澳大桥车牌；
企业上一年度纳税数额达到50万元，可申领2辆港珠澳大桥车牌；
企业上一年度纳税数额达到100万元，可申领3辆港珠澳大桥车牌；
从申领第四辆港珠澳大桥车牌开始，企业上一年度的纳税数额每增加100万可增办1辆，至多不超过15辆。
根据华鑫国际李经理掌握的情况，办理任何一个口岸的粤港两地车牌，主要还是要考察申请者对广东省或者香港政府的纳税或者其它方面的贡献。由于现有的纳税要求降低了不少，只要近三年纳税超过100万就有资格申请FV车牌，对于广东很多企业来讲，尤其是东莞深圳的企业，满足条件的一大把，自然而然申请者也是数不胜数。但是，在审批的时候，并不是按照先来后到的规则审批的，同样是按照纳税贡献来审核的，纳税越多，通过的可能性越大。对于那些刚好达到纳税要求的企业就很危险了，很大可能已经赶不上批指标的审批了。而对于那些纳税大户来讲，尤其是纳税500万以上，甚至是千万以上的，还是有希望的，纳税越多优先级别越高。
对于纳税额刚够门槛的企业来讲，也还是有希望的，因为莲塘是新口岸，并且24通关制度，为提升利用率，后续应该会发放第二批指标，只是要等到什么时候还不得而知。但还想申请的企业，可以抓紧时间准备资料，一有指标，立马提交。如有疑问，可私信华鑫国际李经理，为大家指点迷津！
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澳门海关讯:抗疫期间，海关持续加强各口岸的打击违法活动力度。连日来港珠澳大桥澳门海关站查获六宗违法案件，缉获涉及平板计算机、多媒体机顶盒、手袋、皮包、护肤品及化妆品等物品共一千○七件，估计物品总值约四十三万澳门元，海关已依法起诉涉案人士。
海关透过恒常及突击检查行动，利用“风险管理系统”及各类关检设备，分别在入境车道及旅客检查区查获多宗违法案件。上月廿八日，港珠澳大桥澳门海关站海关人员根据“风险管理系统”预警分析，检查一辆从香港入境的港澳两地牌车辆，于车厢内合共查获五百一十九件护肤品及化妆品。另于本月二及三日，海关人员透过X光机检查入境本澳旅客期间，先后发现五名入境人士的行李箱内藏可疑物品，经详细检查，查获平板计算机、多媒体机顶盒、修护复原蜜、手袋、皮包、耳机及波鞋等合共四百八十八件物品。
六名涉事人分别为两男四女，其中三人为香港居民，两人为本澳居民及一名本地外籍僱员。六人均未能向海关提交任何有效的申报文件，声称有关货物作自用或售卖用途。海关已根据《对外贸易法》的相关规定作出起诉，一经判罚，可罚款澳门币一千元至五万元，查获的货物亦会宣告归澳门特别行政区所有。
同时，海关怀疑上述本地外籍僱员所携带的八十件物品中的手袋、皮包及鞋等涉及为侵权物品，已开立侵权调查卷宗进一步调查。
鉴于不时发现有入境人士利用行李箱进行违法活动，海关已密切留意相关情况，并加强情报收集及行动部署打击。海关提醒，物品进出本澳受《对外贸易法》规管，居民及旅客应预先了解相关的进出口规定，以免触犯法律
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据英国《每日星报》2020年3月6日报道，3月5日下午5点半左右，来自美国阿拉巴马州39岁的卡洛斯·林恩在泰森食品加工集团承包的养鸡场，清洗一台名为“冷却器”的设备时不幸头部被切下。
巴伯县验尸官查普曼说，警方宣布卡洛斯·林恩当场死亡。目前还不清楚事发当时这台机器是否处于开机状态，但可以确认的是林恩当时的位置超过了人与机器的安全“临界点”。根据美国职业安全与健康管理局的，每一个大型机械都要规定一个“临界点”，以告知操作机器的人在什么范围内活动是安全的。
林恩的Facebook主页上近贴出的照片和视频显示，他和朋友一起出去玩，和女友一起听音乐，生活的不富贵但是很快乐。
泰森食品公司发表了一份声明，证实该公司正在调查这起事故。声明中写道:“我们正在调查3月5日发生在阿拉巴马州尤福拉工厂的一起事故，事故涉及一名受雇于外部承包商的工人，我们将尽可能提供更多信息。我们感谢当地紧急救援人员的迅速反应和帮助。”
泰森食品加工集团的女发言人吉娜·斯文森发表声明说:“我们为失去我们的朋友和队员感到悲痛，在这艰难的时刻，我们的思念和祈祷与他的家人同在。我们非常严肃地对待这起事故，现在正在积极地与地方当局合作，因为我们有严格的安全规程，所以必须要弄清楚事故到底是如何发生的。”