硅酮双组份胶进行填充基础桥梁建设重要的组成部分桥梁伸缩缝，（151/9233/3/198）它在当中起到的作用是不可小窥的，所谓的桥梁伸缩缝就是道路连接桥梁有一部分的铁质组件，如何选用好的产品填充处理伸缩缝，成为主导整座桥梁安全的重要条件之一。

　　由于一年四季气温变化无常，热胀冷缩必然的存在，可想而知如果用坚硬的材料去处理定是会受到热胀冷缩影响，使得材料跟缝壁脱离，硅酮双组份胶弹性伸缩力很大，充分的起到了缓冲的作用，相比之前的硅酮胶在配比上有所调整，使得固化的时间大幅度缩短，有利于伸缩缝的填充。

　　那么在施工当中硅酮双组份胶进行桥梁伸缩缝填充如何避免出现开裂我们一起来注意以下几点:

　　注胶质量的影响因素:1，注胶季节（温度）。桥梁伸缩缝注胶的两侧为钢构件，在10℃以下时，裂缝宽度可达3厘米，在超过30℃时，宽度至多不足1厘米。如果高温时注胶，裂缝较窄，每延米用胶量大，但如果胶体伸缩率不能满足裂缝宽度的位移变化，固化的胶体就会本身出现开裂。如果低温时注胶，裂缝较宽，每延米用胶量大，但固化的胶不会出现开裂。同时，由于伸缩缝两侧为钢构件，高温时钢轨温度可达60至70℃，胶体在高温时固化，会影响胶体伸缩率，强度及使用寿命。因此建议在春秋季节，气温在25℃以下，裂缝宽度较大时注胶（如必须在高温时施工，可以调整灌缝胶配方）。

　　2，注胶高度。双组份灌缝胶是2个组分反应固化成型，与单组份胶的溶剂挥发固化不同，双组份胶固化后，基本不会产生体积收缩，因此注胶时，胶体表面应略低于钢构件，防止胶体固化高于路面，被车辆轮胎磨损，或被异物硌坏，刺穿，出现二次损坏。

　　3，裂缝清理。如果伸缩缝两侧的钢构件有铁锈或杂物清理不彻底，胶体失去了坚固的附着粘结基面，也会产生开裂现象。