电动车用蓄电池的构造

　　电动车用蓄电池,必须具备以下条件:

　　> 高性能

　　> 耐震.耐冲击

　　> 寿命长

　　> 保养容易

　　由于玻璃纤维管式铅蓄电池是累积多次实验结果而制成，故具有多项优点。

　　1.极板

　　根据蓄电池容量选择适当规格极板及数量组合而成。于充放电时,两极活性物质随着体积的变化而反复膨胀与收缩。两极活性物质中，阴极板之海绵状铅的结合力较强，而阳极板之过氧化铅的结合力弱，因而在充放电之际，会徐徐脱落，此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使蓄电池使用期限延长，能耐震并耐冲击，则阳极板的改良即成当急要务。

　　玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上，在软管和蕊金间充填铅粉之后，将软管密封，使其发生变化，产生活性化物质，由于活性化物质不会脱落，与电解液接触亦良好,是一种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车唯一的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状，弹性好，可耐膨胀或收缩，而且对电解液的渗透度也非常良好，此软管乃是最佳产品，长久以来，实用绩效良好.

　　糊状式极板: 就是将稀硫酸炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上，俟其干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上，同时亦使用在汽车，小货车的蓄电池阳极板上。

　　2.隔离板

　　能防止阴、阳极板间产生短路，但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用，也不会劣化，或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。

　　3.电池外壳

　　耐酸性强，兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成，其机械性强度特别强，上盖亦使用相同材质，以热熔接着。

　　4.电解液

　　电解液比重以20℃的值为标准，电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280。

　　5.液口栓

　　液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及补充纯水，测定比重。

　　三、蓄电池的容量

　　电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之:

　　> 电解液比值1.280/20℃

　　> 放电电流5小时的电流

　　> 放电终止电压1.70V/Cell

　　> 放电中的电解液温度30±2℃

　　1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下:

　　(1)V=E-I.R

　　V:端子电压(V) I:放电电流(A)

　　E:开路电压(V)R:内部阻抗(Ω)

　　(2)放电时，电解液比重下降，电压也降低。

　　(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为１倍，则当完全放电时，即会增强２～３倍。

　　用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。

　　2.蓄电池之容量表示

　　在容量试验中，放电率与容量的关系如下:

　　5HR....1.7V/cell

　　3HR....1.65V/cell

　　1HR....1.55V/cell

　　严禁到达上述电压时还继续继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高,则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄电池寿命。

　　因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，则应停止使用，马上充电。

　　3.蓄电池温度与容量

　　当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。

　　(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。

　　(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降,蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。

　　因此:

　　(1)冬季比夏季的使用时间短。

　　(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。

　　若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。

　　4.放电量与寿命

　　每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。

　　5.放电量与比重

　　蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。

　　测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的最佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。

　　6.放电状态与内部阻抗

　　内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗最大，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后(此即文献上所说的硫化现象),即使充电,极板的活性物资亦无法恢复原状,而将缩短电瓶的使用年限。

　　★白色硫酸铅化

　　蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅(PbS04)，若任其持续放电，不予充电，则最后会形成安定的白色硫酸铅结晶(即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质)此状态称为白色硫化现象。

　　7.放电中的温度

　　当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为最理想。

　　我司长期为首钢集团/北京工商银行/电信北京分公司/中石化河北分公司/北京地坛医院/北京市军科院/中国移动/北京首钢集团/哈尔滨钢铁工业集团/湖北鄂钢丰地建设/大唐电力集团等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池，一手的货源，价格优势明显，客户反映良好...

　　另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常维护人员！定期为各单位的电源蓄电池例行维护及保养，使电池电源的寿命最大化。赢得了客户的一致好评。

　　简介

　　德国阳光蓄电池是对埃克塞德科技集团（Exide Technologies)旗下品牌Sonnenschein电池的通俗称法。Sonnenschein品牌蓄电池是世界上胶体电池的鼻祖，采用专利Dryfit胶体技术，代表了相应级别蓄电池的最高能量储存与放电密度，拥有无与伦比的安全性和深放电性。广泛应用于UPS、金融、通信、电力、铁路及城轨、石油化工、冶金、新能源等系统。

　　德国阳光蓄电池特点

　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

　　5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　6、电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

　　德国阳光蓄电池使用特性:

　　□在整个使用寿命期间免维护。

　　□温度20℃时，寿命长达10年，12年以上的实际运行经验确保了它的高度可靠性。

　　□ dryfit 技术:电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。

　　□因气体重组低，所损失气体很少。

　　□组合体使用板状极板。

　　□依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作限制。

　　□非常低的自放电率:20℃最长可存放2年。由于自放电率低，即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。

　　□再充电时间短。

　　□优良的大电流放电功能。

　　□符合DIN43539第5部分:深度放电仍很安全。

　　□容量从5.5安时到180安时。

　　□经济:杰出的性能/价格比，以及极低的服务成本。