铁路专用smc电缆槽的特点:

　　采用高阻燃性聚酯，高密度玻璃纤维以及高强度新材料一次性压制成型，产品具有保护电缆，绝缘性好，强度高，耐腐蚀，耐酸碱，抗老化，防火阻燃，环境适应性好（-50℃—60℃）无毒，无味，重量轻（一般只有钢制电缆槽重量的1/4，水泥制电缆槽重量的1/10）,安装方便，费用低，使用寿命长等。各项技术指标均符合铁道部产品质量监督检验中心的相关技术要求，产品适用于高速公路，铁路，隧道，电力，石油，化工，市政桥梁等工程建设，受到铁道部，交通部等有关部门和用户的一致好评。

　　SMC电缆槽与水泥电力电缆槽重量相差10倍，大大减轻了工作强度。此外，SMC复合电缆槽盒具有良好的绝缘性能、阻燃性能和耐温性能，能在零下45℃、零上100℃之间正常工作。在低温使用时，不会发生脆性开裂；在酷暑使用时，不会发生软化变形，同时在耐化学腐蚀性能和耐老化性能上也有明显的优越性。SMC复合电缆槽生产制造工艺采用SMC复合材料模压成型工艺生产制造。SMC复合材料是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（专用纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。SMC复合材料经过半个多世纪的发展，现在在世界上已得到广泛应用，特别是在汽车、建筑、电气、船舶、防腐容器等方面发展极为迅速，由于SMC复合材料具有良好的设计性和工艺性，且强度高尺寸精确、耐腐蚀，稳定性好等特点，在某些方面，已经逐步取代金属材料和传统塑料，成为行业的新宠。

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