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　　柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中zui重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含流量控制在0.5%-1.5%。

　　柴油质量如何检测

　　一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄se或黄se，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。 

　　二、闻味道。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。wuedh56

　　三、看密度。常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生暴震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

　　四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口）

　　五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此， 顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。

　　车用柴油:GB 19147-2009

　　氧化安定性、流含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、着火性（十六完值、十六完指数）、馏程、密度、旨肪酸甲旨等。

　　生物柴油调和燃料（B5）:GB/T 25199-2010

　　氧化安定性、流含量、酸值、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动黏度、闪点（闭口）、冷滤点、凝点、十六完值、密度、馏程、旨肪酸甲旨、润滑性、多环芳烃等。

　　普通柴油:GB 252-2011

　　色度、氧化安定性、流含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、十六完值、馏程、密度等。wuedh56

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　　进入2019年，国内油价已经经过了多次变动，目前为止已经做出了九次调整，其中有七次都是上涨，最近一次调价是5月13日，有小幅度下跌，但是和去年相比，目前的油价依然很高。当13日油价下调以后，很多认为，国内油价要开启连降模式了。但是根据推测，油价可能还会继续上涨。5月27日，国内油价将会迎来今年的第十次调整，有车一族可以在最近考虑加油了，毕竟离27号已经没有几天了。

　　今年的油价一直居高不下，不断攀升，从前九次的调价来看，国内油价经历了七次上涨，一次稳定，唯一一次下跌是在本月的13号。虽然下跌了，但是对今年整体的油价没有太大的改观，因此此前的七次上涨，每一次涨价都不是小数目，有不少城市油价已经突破了八元，车主们加一次油要多花二十多元，所以仅仅降一次价，根本无法起到太大的作用。