详细说明
kx-2*1.5补偿导线SCFFP-2*0.75补偿导线六步一个循环，转子移动一对极的极距，如此反复循环。与PM型爪极步进电机的特点不同，三相PM型与两相PM型的步进电机相同，转子磁场从N极发出，相邻S极返回，与定子线圈交链。图（三相PM型爪极步进电机的结构）中C（ABC1）相差τ/3即电气角120。，各相偏差τ/6，图（三相PM步进电机的运行原理）的接线方式还不能达到连续步进的动作，要将B相线圈与其他的A相和C相反接才行，即绕制方向相同的三个线圈，将其中一个反接，并装配成一体。
橡套扁电缆的详细介绍
橡套扁电缆的结构特点:橡套扁电缆、扁电缆、扁平软电缆以及扁平电缆是按照国家Q1320282、AQ001-91标准组织生产，适用于交流额定电压450v/750v及以下的移动式电气设备中，橡套扁电缆 扁形结构特别适用于频繁弯曲的场合，不易扭结，如起重机、行车等。
橡套扁电缆导电线芯采用软结构，确保电缆柔软性能好。绝缘和保护层材料采用丁聚物，提高电缆柔软特性和防腐、耐寒特性。绝缘线芯分色，为敷设安装提供方便。橡套扁电缆可按顾客需要，在缆芯两侧增加钢丝绳或其他承力元件。
产品型号，规格，用途:
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型号
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名称
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允许温升
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适用范围
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YB
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天然丁苯绝缘和护套扁平软电缆
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70°C
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室内无油污场所
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YBF
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天然丁苯绝缘和氯丁护套扁平软电缆
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200°C
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室外及有油污场所
电缆具有不延燃性
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YBZ
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乙丙绝缘和氯丁护套扁平软电缆
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200°C
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型号
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名称
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主要用途
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YB
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移动扁形橡套电缆
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作室内起重运输
机械电源线
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YBF
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阻燃耐高温移动扁平形
橡套电缆
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适用于户外接触油污场合具有耐气候性和非延燃性
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YBZ
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阻燃耐高温扁形橡套电缆
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同YBF具有阻燃性
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型号
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截面mm²
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芯数
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YB
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1.5-2.5
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3、4、5、7、8、10、12
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YBF
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4-6
|
3、4、5
|
|
YBZ
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25-70
|
3、4
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kx-2*1.5补偿导线SCFFP-2*0.75补偿导线其实就是输出的电压不同，对于程序编程没有影响。2数字传感器从接线上可分为两线制和三线制，区别在于是否需要将24V-接到传感器上。3数字量的传感器从功能上又可以分为常开（NO）和常闭（NC），这一点与继电器类似，常开的传感器未触发时在程序里是0，触发了在程序里是1；常闭的传感器未触发时在程序里是1，触发了在程序里是0，需要记住。4检测的功能不同，比如接近开关需要近距离检测金属，光电传感器需要有遮挡即可，液位开关需要有液体没过，安全光栅中间需要没有遮挡物等等，这点我们也可以在日后的学习中，用到哪一个再讲一下。
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规 格
standards
|
导体结构
conductor structure
|
电缆参考数据
|
20℃时绝缘电阻MΩ
|
|
外径上限（宽度×厚度）
|
近似重量
|
20℃直流电阻
|
|
芯数×截面积mm2
|
根数/直径
mm
|
YB YBF
YBZ
mm
|
YB YBF
YBZ
Kg/mm
|
不镀锡
Ω/km
|
镀锡
Ω/km
|
YB
YBF
|
YBZ
|
|
3×4
|
56/0.30
|
19.6×8.9
|
285
|
4.95
|
5.09
|
50
|
400
|
|
3×6
|
84/030
|
22.0×9.9
|
380
|
3.30
|
3.39
|
|
3×10
|
84/0.40
|
27.5×12
|
615
|
1.91
|
1.95
|
|
3×16
|
126/0.40
|
31.3×13.3
|
830
|
1.21
|
1.24
|
|
3×25
|
196/0.40
|
38.3×15.8
|
1230
|
0.78
|
0.795
|
|
3×35
|
276/0.40
|
42.8×17.6
|
1605
|
0.554
|
0.565
|
40
|
300
|
|
3×50
|
396/0.40
|
49.2×20.0
|
2205
|
0.386
|
0.393
|
|
3×70
|
360/0.50
|
55.6×22.5
|
2965
|
0.272
|
0.277
|
|
3×4+2×1
|
56/0.30+32/0.20
|
25×8.5
|
427
|
4.95
|
5.0
|
50
|
400
|
|
3×6+2×1
|
84/0.30+32/0.20
|
30×12
|
590
|
3.30
|
3.34
|
50
|
400
|
|
3×6+2×1.5
|
84/0.30+30/0.25
|
30×12
|
600
|
3.30
|
3.38
|
50
|
400
|
|
6×2.5+6×1.5
|
49/0.25+30/0.25
|
35×15
|
900
|
7.98
|
8.05
|
50
|
400
|
|
3×4+4×2.5
|
56/0.30+49/0.25
|
32×9
|
520
|
4.95
|
5.03
|
50
|
400
|
|
3×25+1×10
|
196/0.40+84/0.40
|
53×18
|
1800
|
0.78
|
0.81
|
50
|
400
|
|
3×16+1×10
|
126/0.40+84/0.30
|
43×15
|
1200
|
1.21
|
1.27
|
50
|
400
|
|
3×35+1×10
|
276/0.40+84/0.40
|
61×21
|
2500
|
0.554
|
0.56
|
40
|
300
|
|
3×50+1×10
|
396/0.40+84/0.40
|
65×24
|
3200
|
0.386
|
0.392
|
40
|
300
|
|
规 格
standards
|
导体结构
Conductor
structure
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电缆参考数据
|
20℃时绝缘电阻MΩ
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|
外径上限（宽度×厚度）
|
近似重量
|
20℃
直流电阻
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|
芯数×截面积mm2
|
根数/直径mm
|
YB YBF
YBZ
mm
|
YB YBF
YBZ
Kg/mm
|
不镀锡
Ω/km
|
镀锡
Ω/km
|
YB
YBF
|
YBZ
|
|
4×2.5
|
49/0.25
|
22.5×8.2
|
285
|
7.98
|
8.21
|
50
|
400
|
|
4×4
|
56/0.30
|
26.2×9.1
|
396
|
4.95
|
5.09
|
|
4×6
|
84/0.30
|
29.2×9.9
|
505
|
3.30
|
3.39
|
|
4×10
|
84/0.30
|
36.5×12
|
835
|
1.91
|
1.95
|
|
4×25
|
196/0.40
|
51.1×15.8
|
1665
|
0.780
|
0.795
|
|
4×35
|
276/0.40
|
57.0×17.6
|
2170
|
0.54
|
0.565
|
40
|
300
|
|
7×2.5
|
49/0.25
|
37.2×8.2
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kx-2*1.5补偿导线SCFFP-2*0.75补偿导线对于加速和减速时间有要求的，应该对变频器容量进行适当放大，因为加减速时间的长短和负载的惯性有关。启动过载的情况下，比如有离合器，电动机刚启动的瞬间，转差比较大，启动电流大，这时候应该增大变频器的容量。电动机的容量大，线圈的匝数会少，感抗就小，这样线圈电流的脉动幅度和瞬间冲击电流都比较大（比如降低U/F比值，加入输入电抗器，适当延长加速时间）。电机在40HZ运行时，能不能将容量选小，对于恒功率负载（转速下降，输出功率不变，肯定不行，）对于恒转矩负载（转速下降，转矩不变，电流也不变化，也不行），对于二次方律负载，是可以的。
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