14*1.5单钢丝行车电缆14*1.5单钢丝行车电缆地线的作用是当设备外壳带电时，电流可以通过地线流向大地；而不是通过流向大地。从而避免了人员触电的危险。但是要注意，地线只能保护电器外壳不带电，无法保证其它位置的触电。等电位箱现在等电位箱使用的比较少了——当年大批量使用金属管道，为防止金属管道带电，就将金属管道与等电位箱连接在一起——等电位箱与地线作用相同。如今金属管道用得少了，等电位箱几近废除。但近些年又开始流行这种金属杆的花洒。发生漏电后，金属杆会带电，导致用户接触金属杆时触电。阻燃电线适用于交流额定电压450/750及以下动力、电器、仪器仪表电子、电信设备的铜芯或铝芯阻燃型聚氯绝缘电缆（电线）。耐热105℃电缆（电线）的长期允许工作温度不超过105℃，其它电缆（电线）应不超过70℃。固定敷设的电缆（电线）应不低于0℃。产品参数:型号产品名称BV-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘电线RVV-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘聚氯护套软电线BVR-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘软电线BVV-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘聚氯护套圆型电缆BVVB-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘聚氯护套平型电缆BV-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯绝缘电线BVR-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型氯绝缘聚氯护套圆型软电缆BVV-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯护套圆型电缆-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯绝缘安装电线R-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯绝缘安装软电线-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘安装电线-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘安装软电线一:产品特点及用途:阻燃电力电缆适用于交流额定电压0.6/1KV动力装置及电力线路中传输电能用。低烟无卤阻燃绝缘和护套电缆属于环保型阻燃电缆，适用于高层建筑、铁路等行业具有消防等特殊要求的场合。 二:产品执行标准:GB12706.1-91、GB12706.2-91等效采用IEC502标准，14*1.5单钢丝行车电缆14*1.5单钢丝行车电缆如果你想比较快学习西门子PLC，建议首先学习线性编程或模块化编程。在学习过程中慢慢体会结构化编程方式。实践多学多练习，有人指导或进修学习会比自己学习相对快一些，但不是。首先，买本关于PLC的书，然后手上有一个PLC，根据书上的例子，自己琢磨个小项目，实现一个功能，自己独立做个PLC项目，西门子200系列的小PLC很适合新手学习，比较容易上手。现在的PLC软件也设计的非常好，如果有硬件配合更好，没有的话安装一个软件，安装一个模拟器，基本的操作熟悉起来，然后观察PLC的输入输出变化情况。阻燃特性试验执行GB12666-90标准。产品参数:使用特性使用特性聚氯绝缘额定电压0.6/1导体工作温度 70℃短路温度(持续最长5s)≤160℃敷设时环境温度≥0℃(低于0℃需预热)敷设时允许弯曲半径单芯电缆不小于电缆外径15倍多芯电缆不小于电缆外径10倍阻燃特性符合GB12666.5 A或B(IEC332-3)基本型号及名称型号产品名称ZR-VV聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆ZR-VV22聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆ZR-YJV22交联聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆ZR-YJV交联聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆ZR-KVV铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制电缆ZR-KVVP铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜丝编织阻燃控制电缆ZR-KVVP2铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带阻燃控制电缆ZR-KVV22铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制电缆ZR-KVVR铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制软电缆ZR-KVVRP铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜丝编织阻燃控制软电缆ZR-KVVP2-22铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带钢带铠装阻燃控制电缆ZR-KYY铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制电缆ZR-KYYR铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制软电缆ZR-KYYP铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织控制电缆ZR-KYYRP铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织控制软电缆ZR-KYYP2铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带控制电缆ZR-KYYRP2铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带控制软电缆ZR-KYY-22铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套钢带铠装控制电缆ZR-KYYP22铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织钢带铠装控制电缆ZR-KYYP2-22铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带钢带铠装控制电缆注:基本型号中绝缘和护套还有YDJ低烟无卤阻燃交联聚烯烃14*1.5单钢丝行车电缆14*1.5单钢丝行车电缆我们如何能得到松下伺服电机的实际位置呢？这就不得不说起通讯的重要性了。特别是将松下A6伺服作为式编码器使用时，若是通过读取伺服编码器来判断伺服的当前位置，那么就可以节省好几个传感器的使用了。如何通过通讯读取编码器的数值呢？具体看下小编是如何操作的吧。松下A6系列伺服既可以作为增量式编码器使用，又可以作为式编码器使用。区别就在于是否在伺服电机的编码器线加装了电池。若是加装了电池之后，还需要将伺服驱动器中的PR015号参数设置为0，否则编码器的多圈数据是读不到的。