详细说明
ZR-BC-HS-FFRP仪表电缆明确设备启动试验前,对所有改动过了的电压、电流回路进行通压、通流测试,确保接线正确。二是严格执行“两票”,认真辨识作业风险,严把涉网作业二次安全措施关。认真开展风险辨识,认真核实接线,确保安全措施执行到位。失灵保护传动前须仔细核对接线确保接线的正确性,充分考虑现场接线与图纸不符造成的后果。规范继电保护安全措施执行流程和验收程序,确保接线正确。严格执行继电保护安全措施票。二次安全措施须两人开展(监护),逐项执行、恢复并检查确认。
热电偶补偿导线
补偿导线是在一定温度范围内(包括常温)具有与所匹配的热电偶的热电动势值相同的导线,用它们连接热电偶与测量装置,以补偿它们与热电偶连接处的温度变化所产生的误差,补偿导线分为延长型和补偿型两种。
一、生产执行标准
GB/T4989-94
使用条件
1、工作温度:
耐热用:200℃和260℃两种。
一般用:70℃和105℃两种。
2、环境温度:
氟塑料绝缘和护套线缆:固定敷设-60℃,非固定敷设-20℃。
聚氯绝缘和护套线缆:固定敷设-40℃,非固定敷设-15℃。
3、允许弯曲半径:
a)有铜带的补偿电缆,应不小于电缆外径的16倍;
b)其它结构的补偿电缆,应不小于电缆外径的10倍。
三、型号、名称
一)补偿导线
型号
|
名称
|
KX-GS-VV
|
聚氯绝缘和护套一般用精密级K分度热电偶用补偿导线
|
KX-GS-VPV
|
聚氯绝缘和护套铜丝编织一般用精密级K分度热电偶用补偿导线
|
KX-HS-FF
|
氟塑料绝缘和护套耐热用精密级K分度热电偶用高温补偿导线
|
KX-HS-FP1F
|
氟塑料绝缘和护套镀锡铜丝编织耐热用精密级K分度热电偶用高温补偿导线
|
KX-HS-FB
|
聚四氟绝缘、玻璃丝编织护套耐热用精密级K分度热电偶用高温补偿导线
|
KX-HS-FBP1
|
聚四氟带绕包绝缘玻璃丝编织,镀锡铜丝编织,玻璃丝编织外护套耐热用精密级K分度热电偶用高温补偿导线
|
KX-HS-FP1V105
|
氟塑料绝缘镀锡铜丝编织耐热105℃聚氯护套耐热用精密级K分度热电偶用高温补偿导线
|
ZR-BC-HS-FFRP仪表电缆开关扳到“2”的位置,220伏市电直接接到电热毯上,所以是高温档。例高压电子灭蚊蝇器图6是利用倍压整流原理得到小电流直流高压电的灭蚊蝇器。220伏交流经过四倍压整流后输出电压可达1100伏,把这个直流高压加到平行的金属丝网上。网下放诱饵,当苍蝇停在网上时造成短路,电容器上的高压通过苍蝇身体放电把蝇击毙。苍蝇落下后,电容器又被充电,电网又恢复高压。这个高压电网电流很小,因此对人无害。由于昆虫夜间有趋光性,因此如在这电网后面放一个3瓦荧光灯或小型黑光灯,就可以诱杀蚊虫和有害昆虫。
注:
1、其它型号补偿导线如:KC、JX、SC、EX、NC、TX等,只需改写型号的项,如:EX-G-VV、TX-H-FVP等;
2、需导体为多股软芯时,应在原型号后加“R”表示,如:TX-G-VVPR;
3、还可根据需要提供聚(Y)绝缘、交联聚(YJ)绝缘补偿电缆;
4、补偿电缆层也可采用金属带绕包形式,如:复合铝带(P3)、复合铜带(P2);
5、需阻燃型补偿电缆,应在原型号前加“ZR-”;
6、需铠装型补偿电缆,应在原型号后加“-22”表示钢带铠装;加“-32”表示钢丝铠装;
7、需本安型补偿电缆,应在原型号前加“ia-”表示。
四、规格范围
名称
|
线芯对数
|
标称截面mm2
|
线芯结构
|
A
|
R
|
补偿导线
|
1
|
0.5
1.0
1.5
2.5
|
1/0.80
|
7/0.30
|
1/1.13
|
7/0.43
|
1/1.37
|
7/0.52
|
1/1.76
|
19/0.41
|
五、其它参数指标
项目
|
单位
|
参数指标
|
PVC绝缘
|
PE、XLPE、F46&F绝缘
|
绝缘电阻
|
MΩ.km
|
25
|
100
|
电压试验
|
V/1min
|
500
|
阻燃性能
|
符合GB/T18380-2001阻燃标准规定。
|
订货须知:
1、订货时务必注明产品型号、规格、导体种类、数量等;
2、根据双方协议允许任何长度交货;长度计量误差不超过±0.5%。
ZR-BC-HS-FFRP仪表电缆电流方向如-6所示箭头所指。主控开关控制左后车窗上升1-右前车窗开关2-右前车窗电动机3-右后车窗开关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗开关8-驾驶员主控开关组件独立操作分开关控制左后车窗下降。合上左后车窗开关7的下降开关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗开关7“下”左后车窗电动机左后车窗开关7“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。