SCFGRP高温补偿导线1－电缆接头2－电动机3－齿扇4－推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮，车窗连在齿条的一端，电动机带动轴端小齿轮转动，使齿条移动，以带动车窗升降，其结构如－4所示。1－齿条2－电缆接头3－电动机4－小齿轮5－架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的，有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机，通过开关控制它的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路，电动机不直接搭铁，其搭铁受开关控制，通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。

　　 热电偶补偿电缆 

　　 补偿电缆是在一定温度范围内（包括常温）具有与所匹配的热电偶的热电动势值相同的一对或多对带有绝缘层的电缆，用它们连接热电偶与测量装置，

　　 以补偿它们与热电偶连接处的温度变化所产生的误差，补偿电缆分为延长型和补偿型两种。

　　 产品实物图:  

　　  一、生产执行标准

　　 GB/T4989-94及JB/T7495-94。

　　 二、使用条件

　　  1、工作温度:

　　 耐热用:200℃和260℃两种。

　　 一般用:70℃和105℃两种。

　　 2、环境温度:

　　    氟塑料绝缘和护套线缆:固定敷设-60℃，非固定敷设-20℃。

　　    聚氯绝缘和护套线缆:固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃。

　　 3、允许弯曲半径:

　　    a)有铜带的补偿电缆，应不小于电缆外径的16倍；

　　    b)其它结构的补偿电缆，应不小于电缆外径的10倍。

　　 三、型号、名称 

　　 一）补偿电缆

　　 注:

　　 1、其它型号补偿电缆如:KC、JX、SC、EX、NC、TX等，只需改写型号的项，如:EX-G-VV、TX-H-FVP等；

　　 2、需导体为多股软芯时，应在原型号后加“R”表示，如:TX-G-VVPR；

　　 3、还可根据需要提供聚（Y）绝缘、交联聚（YJ）绝缘补偿电缆;

　　 4、补偿电缆层也可采用金属带绕包形式，如:复合铝带（P3）、复合铜带（P2）；

　　 SCFGRP高温补偿导线当正转变反转时，，按下反转按钮SB2,其常闭触点先断开，切断正转控制回路.使正转接触器KM1断电释放，电源接触器KM也随着斯电释放，然后其常开触点闭合,接通反转控制回路，使反转接触器KM2得电吸合并自锁，电源接触器KM也得电吸合电动机反序接人三相电源，反向启动运转。可见在正转换接时，由于KM1和KM两个接触器主触点形成4断点灭弧电路，可有效地熄灭电弧防止相间短路。反转变正转亦然。

　　 5、需阻燃型补偿电缆，应在原型号前加“ZR-”；

　　 6、需铠装型补偿电缆，应在原型号后加“-22”表示钢带铠装；加“-32”表示钢丝铠装；

　　 7、需本安型补偿电缆，应在原型号前加“ia-”表示。

　　 四、规格范围

　　 注:在旧标准GB4989-85中，普通级用B表示，精密级用A表示。  

　　 五、其它参数指标

　　 订货须知:

　　 1、订货时务必注明产品型号、规格、导体种类、数量等。

　　 2、根据双方协议允许任何长度交货；长度计量误差不超过±0.5%。

　　 SCFGRP高温补偿导线从安全及降低噪声的需要出发，为防止漏电和干扰侵入或辐射出去，必须接地。根据电气设备技术标准规定，接地电阻应小于或等于国家标准规定值，且用较粗的短线接到变频器的专用接地端子PE上。当变频器和其他设备，或有多台变频器一起接地时，每台设备应分别和地相接，而不允许将一台设备的接地端和另一台的接地端相接后再接地。控制电路端子1)用接点输入时，使用接触可靠性高的接点。出厂时，FWD-CM用短路片连接。通电后，只要按动触摸面板上的RUN键，即正转运行，按STOP键即停止运行(在触摸面板操作方式下)。