计算机用电缆（包括DCS电缆）
在检验工作中，还存在电梯坠落、零件坠落等各种安全隐患，极有可能造成安全隐患等。3机械伤害危险在电梯检验工作中，常常因机械伤害而引发各种安全问题，而机械伤害的危险源涉及非常广泛，在检验工作中任何可移动、旋转部件均能够给检验人员带来机械伤害，比较常见的安全问题就是撞击、咬人、剪切及挤压等。“咬人”伤害；在检验电梯的钢丝绳时，就要采用游标卡尺对钢丝绳直径进行测量，还要近距离查看钢丝绳，观察绳子是否存在断股断丝，挡绳装置是不是齐备，在观察过程中假如没断电就突然启动，钢丝绳极有可能将手指拉入曳引轮，从而将手指咬伤，造成伤害。
一:产品特点及用途
本产品适用于交流U0/U为300/500V电力、冶金、石化等行业以电子计算机为主的自动控制系统、计算机集散控制系统、自动化控制系统作控制线以及检测用仪器仪表用电子计算机电缆。
二:产品执行标准
Q/HHTZH002.3（等效采用英国BS5308标准）
阻燃性能试验执行GB12666-90标准
三:使用特性
1． 交流额定电压:U0/U 300/500KV
2． 工作温度:聚绝缘不超过70℃
交联聚绝缘90℃
低烟无卤阻燃聚烯烃70℃
低烟无卤阻燃交联聚烯烃90℃和125℃两种
3． 环境温度:聚氯护套:固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃
4． 电缆安装敷设温度应不低于0℃。
5． 电缆允许弯曲半径:非铠装电缆为电缆外径的6倍
铜带或钢带铠装电缆为电缆外径的12倍
四:基本型号及名称
1．聚绝缘聚氯护套计算机用电缆（包括DCS电缆）
电流方向如－6所示箭头所指。主控开关控制左后车窗上升1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件独立操作分开关控制左后车窗下降。合上左后车窗开关7的下降开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗开关7“下”左后车窗电动机左后车窗开关7“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“上”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
DJYV（R）P
聚绝缘铜丝编织总屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYPV（R）
聚绝缘铜丝编织分屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYPV（R）P
聚绝缘铜丝编织分屏总屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYV（R）P2
聚绝缘铜带绕包总屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYP2V（R）
聚绝缘铜带绕包分屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYP2V（R）P2
聚绝缘铜带绕包分屏总屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYV（R）P3
聚绝缘铝塑复合带绕包总屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYP3V（R）
聚绝缘铝塑复合带绕包分屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYP3V（R）P3
聚绝缘铝塑复合带绕包分屏总屏聚氯护套计算机用（软）电缆
DJYVP（R）22
聚绝缘铜丝编织总屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYP（R）V22
聚绝缘铜丝编织分屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYPV（R）P22
聚绝缘铜丝编织分屏总屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYV（R）P2-22
聚绝缘铜带绕包总屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYP2V（R）22
聚绝缘铜带绕包分屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYP2V（R）P2-22
聚绝缘铜带绕包分屏总屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYVP3（R）-22
聚绝缘铝塑复合带绕包总屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYP3V（R）22
聚绝缘铝塑复合带绕包分屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
DJYP3V（R）P3-22
聚绝缘铝塑复合带绕包分屏总屏聚氯护套钢带铠装计算机用（软）电缆
阻燃计算机电缆在型号前加ZR，可采用镀锡铜丝，基本型号略
YGGB硅橡胶扁电缆/3*5010，电导率:又叫电导系数。是衡量物质导电性能好坏的一个物理量。其数值大小是电阻率的倒数。用字母γ表示,单位为S/m(西/米)。11，自感:当闭合回路中的电流发生变化时,由这个变化电流所产生的、穿过回路本身的磁通随之发生变化,在这回路中将产生感生电动势,这种现象称为自感现象。这种感生电动势叫作自感电动势。穿过回路所包围面积的磁通与产生此磁通的电流之间的比例系数,叫作回路的自感系数,简称自感。其数值等于单位时间内,电流变化一个单位时由于自感而引起的电动势,用字母L表示,单位为H(亨利)。