玻璃纤维补偿导线Kx-AT-2x1.5耐高温补偿导
时间：2023-04-18 21:24
玻璃纤维补偿导线Kx-AT-2x1.5耐高温补偿导线本文主要介绍数字逻辑电路的分析方法、重点、难点和综合应用举例。读者可从这些实际应用举例中，加深对理论的理解和认识。数字逻辑电路的看图方法实现一定逻辑功能的电路，称为逻辑电路，又称为开关电路、数字电路。这种电路中的晶体管一般都工作在开关状态。数字电路可以由分立元件构成（如反相器、自激多谐振荡器等），但现在绝大多数是由集成电路构成（如与门电路、或门电路等）。要看懂数字电路图，首先应掌握一些数字电路的基本知识；二是为了了解二进制逻辑单元的各种逻辑符号及输出、输入关系；三是还应掌握一些逻辑代数的知识。
YC-J电缆为重型钢丝加强型橡套线，YCW-J是野外用的有一定的耐气候性，YZ-J电缆（也有人称其为YZG电缆）-钢丝加强型中型橡套软电缆，钢丝加强型提高了橡套电缆的拉力，这种电缆为企业标准生产.
一、用途
特种橡套电缆产品用于交流额定电压为450/750V及以下的家用电器、电动工具和各类移动电器设备。
二、使用特性
（1）YZ型额定电压Uo/U为300/500V，YC型为450/750V。
（2）橡套线芯的长期允许工作温度不超过65℃。
（3）W型电缆具有耐气候和一定的耐油性能，适宜于在户外或接触油污的场合使用。
（4）ZR型电缆具有阻燃性能。-J的是钢丝加强型的
四芯三大一小结构电缆允许连续流量
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型号
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规格
芯数×标秤截面mm2
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导电线芯mm
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直流电阻20℃
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载流量A
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铜芯Ω/km
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镀锡铜芯Ω/km
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450/750V
YC-J
245IEC66
(YCW-J)
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3×2.5+1×1.5
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49/0.2530/0.25
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7.98
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8.21
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26
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3×4+1×2.5
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56/0.3049/0.25
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4.95
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5.09
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34
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3×6+1×4
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84/0.3056/0.30
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3.30
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3.39
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43
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3×10+1×6
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84/0.4084/0.30
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1.91
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1.95
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63
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3×16+1×6
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126/0.4084/0.30
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1.21
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1.24
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84
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3×25+1×10
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196/0.4084/0.40
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0.780
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0.795
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115
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3×35+1×10
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276/0.4084/0.40
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0.554
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0.565
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142
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3×50+1×16
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396/0.40126/0.40
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0.386
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0.393
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176
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3×70+1×25
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360/0.50196/0.40
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0.272
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0.277
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224
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3×95+1×35
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475/0.50276/0.40
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0.206
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0.210
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273
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3×120+1×35
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600/0.50276/0.40
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0.161
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0.164
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316
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3×150+1×50
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756/0.50396/0.40
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0.129
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0.132
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454
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玻璃纤维补偿导线Kx-AT-2x1.5耐高温补偿导线大家都知道学习某种新知识，技巧跟方法是关键的。正如新手刚开始接触plc，它的软件编程语言与一般计算机语言相比，具有明显的特点，它既不同于高级语言，也不同于一般的汇编语言，它既要满足易于编写又要满足易于调试的要求。早期的PLC仅支持梯形图编程语言和指令表编程语言，现根据电工委员会制定plc编程支持的语言包括以下五种:梯形图Delete（LD）、指令表Delete（IL）、功能模块图Delete（FBD）、顺序功能流程图Delete（SFC）及结构化文本Delete（ST）。
YC-J,YZ-J(YZG电缆)-钢丝加强型橡套软电缆不同环境温度时载流量换算系数:
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环境温度（℃）
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15
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20
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25
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30
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35
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40
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换算系数
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1.12
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1.06
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1.00
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0.94
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0.87
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0.79
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玻璃纤维补偿导线Kx-AT-2x1.5耐高温补偿导线一般电动门窗系统都装有两套控制开关。一套总开关安装在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分开关分别安装在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总开关上还装有窗锁开关。如果将其断开，则分开关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟开关，在点火开关断开后约10min内，或在打开车门以前，仍有电源提供，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏开关，起保护作用。
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