ZR-KX-HS-FGRZR-KX-HS-FGRCJX2-4011，40代表额定电流为40A，11代表有一组常开触点和一组常闭触点。总结:CJX2-XX10,XX代表额定电流为XX安培，10代表一组常开触点。CJX2-XX01,XX代表额定电流为XX安培，01代表一组常闭触点。CJX2-XX11,XX代表额定电流为XX安培，11代表一组常开触点和一组常闭触点。小型中间继电器的线圈。常见的电压为:AC380VAC220V交流电压，国外为AC110V电压标识:在继电器的线圈上有标识在继电器的外壳上有标识在接触器上分别有A1和A2接线柱，其中A1为一个接线柱，A2为上下两个接线柱，为了方便接线，两个接线柱A2使用其中的任何一个都可以。阻燃电线适用于交流额定电压450/750及以下动力、电器、仪器仪表电子、电信设备的铜芯或铝芯阻燃型聚氯绝缘电缆（电线）。耐热105℃电缆（电线）的长期允许工作温度不超过105℃，其它电缆（电线）应不超过70℃。固定敷设的电缆（电线）应不低于0℃。产品参数:型号产品名称BV-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘电线RVV-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘聚氯护套软电线BVR-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘软电线BVV-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘聚氯护套圆型电缆BVVB-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘聚氯护套平型电缆BV-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯绝缘电线BVR-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型氯绝缘聚氯护套圆型软电缆BVV-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯护套圆型电缆-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯绝缘安装电线R-ZR-105铜芯耐热105℃阻燃型聚氯绝缘安装软电线-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘安装电线-ZR铜芯阻燃型聚氯绝缘安装软电线一:产品特点及用途:阻燃电力电缆适用于交流额定电压0.6/1KV动力装置及电力线路中传输电能用。低烟无卤阻燃绝缘和护套电缆属于环保型阻燃电缆，适用于高层建筑、铁路等行业具有消防等特殊要求的场合。 二:产品执行标准:GB12706.1-91、GB12706.2-91等效采用IEC502标准，ZR-KX-HS-FGRZR-KX-HS-FGR毕竟大多数工业场合，往往毫秒级别的响应就足够了，并不需要非常高速的实时控制。而单片机虽然编程更加灵活，但是对编程人员要求太高了，稍微有差错，就可能会造成一些死循环或者逻辑不正常。PLC硬件电路，一般电源会考虑到工业电网污染问题，在稳压滤波上做了很多设计。输入输出回路，往往也会使用光耦来隔离，电路元件选型都严格要求工业级别的，电路板布线也会考虑到干扰问题，PCB板子也会加涂层之类保护。而单片机，往往从商用民用角度去选型和设计，可靠性没有PLC的高，电子元件也未必像工业那样严格选择，整体的可靠性不如PLC。阻燃特性试验执行GB12666-90标准。产品参数:使用特性使用特性聚氯绝缘额定电压0.6/1导体工作温度 70℃短路温度(持续最长5s)≤160℃敷设时环境温度≥0℃(低于0℃需预热)敷设时允许弯曲半径单芯电缆不小于电缆外径15倍多芯电缆不小于电缆外径10倍阻燃特性符合GB12666.5 A或B(IEC332-3)基本型号及名称型号产品名称ZR-VV聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆ZR-VV22聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆ZR-YJV22交联聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套阻燃电力电缆ZR-YJV交联聚氯绝缘聚氯护套阻燃电力电缆ZR-KVV铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制电缆ZR-KVVP铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜丝编织阻燃控制电缆ZR-KVVP2铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带阻燃控制电缆ZR-KVV22铜芯聚氯绝缘聚氯护套钢带铠装阻燃控制电缆ZR-KVVR铜芯聚氯绝缘聚氯护套阻燃控制软电缆ZR-KVVRP铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜丝编织阻燃控制软电缆ZR-KVVP2-22铜芯聚氯绝缘聚氯护套铜带钢带铠装阻燃控制电缆ZR-KYY铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制电缆ZR-KYYR铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制软电缆ZR-KYYP铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织控制电缆ZR-KYYRP铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织控制软电缆ZR-KYYP2铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带控制电缆ZR-KYYRP2铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带控制软电缆ZR-KYY-22铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套钢带铠装控制电缆ZR-KYYP22铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织钢带铠装控制电缆ZR-KYYP2-22铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带钢带铠装控制电缆注:基本型号中绝缘和护套还有YDJ低烟无卤阻燃交联聚烯烃ZR-KX-HS-FGRZR-KX-HS-FGR下面介绍速度-动态转矩（dynamictorque）特性的测量法。步进电机的动态转矩有失步转矩与起动转矩。这两种转矩随驱动频率的增加而下降，原因是由于线圈的电抗增加，电流减少造成的。在低速运行时，其运行在振动带区域，转矩会突然下降，此为转子的自然振动频率与驱动频率共振产生的现象；或者，在转子转动方向突然发生改变瞬间，同时接收到驱动指令脉冲，也会产生此现象。这些现象均需要正确测量电磁转矩。本节介绍3种测量转矩的方法及其测量原理。