ZR-KC-H-YJVZR-KC-H-YJVDDZ-Ⅱ型电动单元组合外表的呈现，供电为220V.AC，输出信号为0--10mA.DC的四线制变送器得到了广泛的运用,当前在有些工厂还可见到它的身影。七十年代开端出产DDZ-Ⅲ型电动单元组合外表，并选用世界电工委员会(IEC)的:过程控制系统用模仿信号规范。即外表传输信号选用4-20mA.DC,联络信号选用1-5V.DC，即选用电流传输、电压接纳的信号系统。选用4-20mA.DC信号，现场外表就可完成两线制。本产品适于电厂．化工，隧道，车站．高层建筑等关键部位的防火系统特别适用于应急电源与户内消防设备的供电线路．应急电源产品特点及用途:本产品具有较高的耐火性能，经受火焰直接燃烧下，在一定的时间内不发生短路和短路故障，因此，在火灾发生时，有利于减少损失，低烟无卤型电缆属于环保电缆，尤其适用于对消防要求较高的电力、大型建筑、铁路、船舶等行业。耐火电缆产品执行标准Q/HHTZH009.2耐火电缆耐火特性符合GB12666.6-90要求(IEC331)1．   交流额定电压:U0/U 0.6/1KV2．   长期工作温度:阻燃聚氯绝缘和护套70℃和105℃氟塑料绝缘和护套200℃和260℃交联聚绝缘90℃低烟无卤阻燃聚烯烃70℃低烟无卤阻燃交联聚烯烃90℃和120℃3．   环境温度:阻燃聚氯护套:固定敷设-40℃，非固定敷设-15℃氟塑料绝缘和护套:固定敷设-60℃；非固定敷设-20℃4．   耐火特性:符合IEC331规定火焰温度750℃、燃烧时间3h、冷却时间12h、附加额定电压、附加3A电流符合GB12666.6-A类火焰温度950-1000℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流符合GB12666.6-B类火焰温度750-800℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流5．   电缆安装敷设温度不低于0℃6．   敷设推荐的允许弯曲半径:非铠装电缆不小于电缆外径的6倍铠装电缆不小于电缆外径12倍氟塑料绝缘和护套材料电缆不小于电缆外径的8倍耐火电力电缆型号产品名称

　　 ZR-KC-H-YJVZR-KC-H-YJV按断相保护要求来选择热继电器对于星形联结的电动机，建议采用三极的热继电器；对于三角形联结的电动机，应当采用带断相保护装置的热继电器，即脱扣级别为20或者30。具有断相保护的热继电器其动作特性见表2表2断相保护的热继电器其动作特性注:热继电器的复位时间不大于5min，手动复位时间不大于2min；电流调节范围:66%~。当电动机出现断相时，电动机各绕组的电流、流过热继电器的电流及热继电器保护状况见表3表3动机出现断相时各绕组的电流、流过热继电器的电流及热继电器保护状况图A图B图C热继电器用于保护重复短时工作制的电动机对于重复短时工作制的电动机，起重电机，由于电动机不断重复起动使得温升加剧，热继电器双金属片的温升跟不上电动机绕组的温升，则电动机将得不到可靠的过载保护，电动机的过载保护不宜选用双金属片热继电器，而应当选用过电流继电器或能反映出绕组实际温度的温度继电器来实施保护。

　　 NH-VV

　　 阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-FF

　　 氟塑料绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-VDVD

　　 低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-YDYD

　　 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套耐火控制电缆

　　 备注:铠装电缆型号后加22

　　 耐火控制电缆

　　 型号

　　 产品名称

　　 NH-KVV

　　 阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-KVVP

　　 阻燃聚氯绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KVVP2

　　 阻燃聚氯绝缘和护套铜带绕包耐火控制电缆

　　 NH-KFF

　　 氟塑料绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-KFFP

　　 氟塑料绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KFFP2

　　 氟塑料绝缘和护套铜带绕包耐火控制电缆

　　 NH-KVDVD

　　 低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-KVDVDP

　　 低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KVDVDP2

　　 低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KYDYD

　　 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套耐火控制电缆

　　 NH-KYDYDP

　　 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KYDYDP2

　　 低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KYJV

　　 交联聚绝缘阻燃聚氯护套耐火控制电缆

　　 NH-KYJVP

　　 交联聚绝缘阻燃聚氯护套铜丝编织耐火控制电缆

　　 NH-KYJVP2

　　 交联聚绝缘阻燃聚氯护套铜带绕包耐火控制电缆

　　 双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置，包括变频电机3设置在车座11上，其特点在于:变频电机3的动力输出轴在其两端伸出，变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2，变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接，设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接，车座11上设有与离合器对应的凸轮6，凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。ZR-KC-H-YJVZR-KC-H-YJV