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KX-HsFGP

时间:2023-04-17 11:27

  KX-HsFGPKX-HsFGP优点:Modbus通讯方式的plc编程比RS-485无协议方式要简单便捷。缺点:PLC编程工作量仍然较大。PLC采用现场总线方式控制变频器三菱变频器可内置各种类型的通讯选件,如用于CC-Link现场总线的FR-A5NC选件;用于ProfibusDP现场总线的FR-A5AP(A)选件;用于DeviceNet现场总线的FR-A5ND选件等等。三菱FX系列PLC有对应的通讯接口模块与之对接。优点:速度快、距离远、效率高、工作稳定、编程简单、可连接变频器数量多。本产品适于电厂.化工,隧道,车站.高层建筑等关键部位的防火系统特别适用于应急电源与户内消防设备的供电线路.应急电源产品特点及用途:本产品具有较高的耐火性能,经受火焰直接燃烧下,在一定的时间内不发生短路和短路故障,因此,在火灾发生时,有利于减少损失,低烟无卤型电缆属于环保电缆,尤其适用于对消防要求较高的电力、大型建筑、铁路、船舶等行业。耐火电缆产品执行标准Q/HHTZH009.2耐火电缆耐火特性符合GB12666.6-90要求(IEC331)1.   交流额定电压:U0/U 0.6/1KV2.   长期工作温度:阻燃聚氯绝缘和护套70℃和105℃氟塑料绝缘和护套200℃和260℃交联聚绝缘90℃低烟无卤阻燃聚烯烃70℃低烟无卤阻燃交联聚烯烃90℃和120℃3.   环境温度:阻燃聚氯护套:固定敷设-40℃,非固定敷设-15℃氟塑料绝缘和护套:固定敷设-60℃;非固定敷设-20℃4.   耐火特性:符合IEC331规定火焰温度750℃、燃烧时间3h、冷却时间12h、附加额定电压、附加3A电流符合GB12666.6-A类火焰温度950-1000℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流符合GB12666.6-B类火焰温度750-800℃、燃烧时间90min、附加额定电压3A电流5.   电缆安装敷设温度不低于0℃6.   敷设推荐的允许弯曲半径:非铠装电缆不小于电缆外径的6倍铠装电缆不小于电缆外径12倍氟塑料绝缘和护套材料电缆不小于电缆外径的8倍耐火电力电缆型号产品名称

   KX-HsFGPKX-HsFGP差动保护在运行过程中就要对电流互感器负荷大小进行严格控制,依据系统实际运行需要来适当降低电流互感器的励磁电流。除此之外,常见的降低二次负荷方式有,降低控制电缆的电阻、优先选用弱电控制的电流互感器,并定期对互感器的工作运行状态进行严格检查,确保其运行性能良好。质量检修法当前电力市场中,电流互感器的产品种类有很多种,不同的类型所适用的范围也不同,在具体选择时需要结合系统的保护方式来确定,根据保护装置来选择。

   NH-VV

   阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-FF

   氟塑料绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-VDVD

   低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-YDYD

   低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套耐火控制电缆

   备注:铠装电缆型号后加22

   耐火控制电缆

   型号

   产品名称

   NH-KVV

   阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-KVVP

   阻燃聚氯绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KVVP2

   阻燃聚氯绝缘和护套铜带绕包耐火控制电缆

   NH-KFF

   氟塑料绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-KFFP

   氟塑料绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KFFP2

   氟塑料绝缘和护套铜带绕包耐火控制电缆

   NH-KVDVD

   低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-KVDVDP

   低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KVDVDP2

   低烟低卤阻燃聚氯绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KYDYD

   低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套耐火控制电缆

   NH-KYDYDP

   低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KYDYDP2

   低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KYJV

   交联聚绝缘阻燃聚氯护套耐火控制电缆

   NH-KYJVP

   交联聚绝缘阻燃聚氯护套铜丝编织耐火控制电缆

   NH-KYJVP2

   交联聚绝缘阻燃聚氯护套铜带绕包耐火控制电缆

   其控制电路如-5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1-右前车窗开关2-右前车窗电动机3-右后车窗开关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗开关8-驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。KX-HsFGPKX-HsFGP