详细说明
英国霍克电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池,是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展,已成为欧洲乃至世界工业电池的权威。2002年霍克电池集团并入美国Enersys集团,成为全球最大的工业电池供应商。Enersys的办事机构遍布全世界,位于深圳的办事处为中国的用户提供最直接的、最专业的售后服务。
霍克AGV Safe EV系列动力蓄电池组,是具有国际先进水平的磷酸铁锂(LiFePO4)动力电池系统。具有高能量密度,超长的循环寿命,优异的充放电性能,良好的温度性能,是新一代高安全性和高可靠性的绿色动力能源。EV系列动力蓄电池组并不是传统意义上的蓄电池。传统意义上的蓄电池,放电时需要负载端设备对电池放电过程的控制和保护;充电时需要充电器对电池充电过程的控制和保护。而EV系列动力电池组已将电池管理系统(BMS/PCU)集成于电池组内部,使电池组具有了自我控制和保护的功能。因此,事实上,EV系列动力电池组是一套具有完备自我控制和保护功能的动力电池电源系统。应用领域< 电动汽车、电动道路车等纯电动车< 场地巡逻车、高尔夫球车、观光旅游车等特种电动车< 电动公交车霍克磷酸铁锂电池组技术特点< 安全可靠:通过对电池进行过充电、过放电、高温、短路、过热测试;针刺、挤压、重物冲击、机械冲击、振动、自由跌落测试,电池不着火,不爆炸。< 更轻、更小、更强:磷酸铁锂电池组系统,与相同电压、相同容量的铅酸蓄电池比较起来,重量轻二分之一、体积小三分之一、大放电电流高3倍以上。< 使用寿命长:电池组的循环寿命超过2000次@100%DOD,电池容量依然达到80%,使用寿命约是铅酸电池的4倍。< 无记忆效应:记忆效应是指电池每次使用时,不进行100%的深度放电和完全的充电,留下容量记忆痕迹,电池可放出的容量逐次降低,直至电池无法放电。这个缺陷明显体现在镍镉电池的使用中。磷酸铁锂电池无此缺陷,因此磷酸铁锂电池对大电流深循环和浅度放电频繁充电的使用方式均适用。< 充电时间短:0.5-2个小时即可充饱,大大节省充电时间。提高主设备使用效率100%到150%。< 智能管理:电池管理系统(BMS)具有对单体电池的电压、电流、温度的数据采集,数据分析即预警警告和自动切断等安全保护功能。提供RS485和CAN接口,可以方便的组合成高电压、大电流的智能电池系统。< 绿色环保:整个电池生产过程使用过程和废电池的处理都没有有害物(如铅、镉)产生,不会对环境或人体造成污染或伤害。霍克磷酸铁锂电池组充电方法由于磷酸铁锂电池的充电特性,加之有BMS系统的保护和控制,电池组对充电器及充电程式的要求不高,仅要求采用恒流限压的充电方式。以24V100Ah电池组为例,要求高充电电压限制为29.2V。 |
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优点
霍克锂电池EV24-60(AGVHAWKER)24V60AH1、优化电池活性物质配方,电池容量高于DIN40742标准;
2、单体最大容量3170AH,避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡;
3、气体复合率大于98%,电池无须加水,低维护量;
4、自放电率极低,储存2年时间无须补充充电;
5、循环寿命大于1200次80%DOD;
6、能快速回充,最大充电电流为40%C10;
7、正常使用时没有酸雾逸出,电池可以安装在办公室或主设备室;
8、安装简便,可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装[2]
霍克磷酸铁锂动力电池
电池型号 | 单体电霍克锂电池EV24-60(AGVHAWKER)24V60AH压(V) | 额定容量(AH)环境温度25℃ | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 重量(kg) |
EV12-30 | 12 | 30 | 235 | 155 | 140 | 5.2 |
EV12-100 | 12 | 100 | 310 | 250 | 285 | 14.4 |
EV24-60 | 24 | 60 | 310 | 285 | 170 | 16 |
EV48-100 | 48 | 100 | 450 | 350 | 240 | 50 |
EV72-100 | 72 | 100 | 450 | 350 | 370 | 77 |
EV256-200 | 256 | 200 | 960 | 580 | 570 | 535 |
循环寿命:2000次 100% DOD,电池容量依然达到80% 20--25摄氏度 |
霍克AGV Safe EV系列动力蓄电池组,是具有国际先进水平的磷酸铁锂(LiFePO4)动力电池系统。具有高能量密度,超长的循环寿命,优异的充放电性能,良好的温度性能,是新一代高安全性和高可靠性的绿色动力能源。
霍克锂电池EV24-60(AGVHAWKER)24V60AH
EV系列动力蓄电池组并不是传统意义上的蓄电池。传统意义上的蓄电池,放电时需要负载端设备对电池放电过程的控制和保护;充电时需要充电器对电池充电过程的控制和保护。而EV系列动力电池组已将电池管理系统(BMS/PCU)集成于电池组内部,使电池组具有了自我控制和保护的功能。因此,事实上,EV系列动力电池组是一套具有完备自我控制和保护功能的动力电池电源系统。
霍克锂电池EV24-60(AGVHAWKER)24V60AH
霍克AGV锂电池EV24-60/24V60AH磷酸铁锂产品规格、性能电池型号 | EV24-60 | 标称电压 | 25.6V | 标称容量 | 60AH | 尺寸 | 箱体尺寸:314mm(长)*248mm(宽)*215mm(高) | 安装尺寸:370mm(长)*260mm(宽)*225mm(高) | 重量 | 25KG | 充电电压 | 29.2V(可设置) | 放电最低电压 | 21.2V(可设置) | 标称放电电流 | 最大30A持续放电(23℃) | 标称充电电流 | 最大120A持续充电(23℃) | 输出稳压功能 | 充、放电口隔离,放电口最高输出电压26.2V | 充电保护 | 电池充满电后,自动切断充电 | 放电保护 | 电池电压低于21.2V(可设置),自动切断放电 | 过温保护 | 电池内部温度高于65℃(可设置),自动切断充/放电 | 均衡电路 | 均衡电路用于均衡八个电芯模块之间的轻微容量不平衡。 | SOC(荷电状态)测量 | AO模拟量输出 0V~5VDC,对应SOC0%~100% | 剩余电量LED显示 | 5颗绿灯显示电量,每亮一颗,电量增加值为20% | 报警LED灯 | 一颗红灯,闪烁报警 | RS-485通信 | RS-485用于与上位通信或与其它模块连接。 | 可配置的DO输出 | 两路干接点DO输出,用户可选择2个指标(电压、电流、电量、温度等达 到设定值)DO输出信号 | 工作温度 | -10℃~60℃ | 储存温度 | -20℃~70℃ | 工作湿度 | 相对湿度10%~80%,无凝结 | 冷却系统 | 被动自然冷却 |
IOA 5芯航插 | | IOB 5芯航插 | Pin | Description | Pin | Description | | Pin | Description | Pin | Description | 1 | 485通讯信号A | 4 | SOC模拟量输出信号正 | | 1 | DO+ | 4 | DI- | 2 | 485通讯信号B | 5 | SOC模拟量输出信号负 | | 2 | DO- | 5 | NC | 3 | NC | | | | 3 | DI+ | | |
备注:COM口主要针对工程人员开放,用于调试 优点简述 1、充、放电异口,且放电口具有稳压功能 霍克铁锂动力电池的充电口与放电口隔离,具有真正意义的充、放电异口的功能。24V铁锂电池正常充电时的充电电压应为29.2V,低于此充电电压,会降低充电效率,延长充电时间。霍克电池无论加在充电口的充电电压有多高,EV24-60电池的放电口输出电压都被限制不高于26.2V。这个功能避免了充电机较高的充电电压直接加到负载直流电机上,而损毁电机。 2、精确的电池剩余电量显示输出 铁锂电池在有效电量范围内放电电压较平稳,这一特性是铁锂电池的优点。但若用采集电池电压的方法来测算电池的剩余电量就非常不准确。 霍克铁锂电池是采用软件“库仑积分”的方法,精确测算电池的剩余电量,并以0~5VDC模拟电压输出,线性对应电池0%~100%的剩余电量,方便了上位机对电池电量的取值要求。 3、完善的自我保护策略 类别 | 保护内容 | 状态条件 | 现在保护方法 | 恢复方法 | 温度 | 过温警告 | 温度>设定警告温度 | 报警灯闪烁 | 降温后自动恢复 | 过温报警 | 温度>设定报警温度 | 充/放电口断开,进入休眠模式 | 人工按启动按钮恢复 | 电压 | 过压警告 | 电压>警告电压 | 报警灯闪烁 | 电压下降后自动恢复 | 过压报警(过充保护) | 电压>报警电压 | 断开充电口 | 电压下降到警告电压后充电口接通 | 欠压警告 | 电压<欠压警告电压 | 报警灯闪烁 | 电压上升后自动恢复 | 欠压报警(过放保护) | 电压<欠压报警电压 | 电压低于21.2V时,断开放电。电压降到17.5V后,进入休眠模式 | 充电后,人工恢复 | 电流 | 充电过流 | 充电电流大于120A且持续时间超过设置时间 | 切断充/放电口,进入休眠模式 | 人工按启动按钮恢复 | 放电过流 | 放电电流大于60A且持续时间超过设置时间 | 切断充/放电口,进入休眠模式 | 人工按启动按钮恢复 |
应用范围 装配型AGV Ø电动筒式举升装配型AGV Ø非接触供电装配型AGV Ø发动机装配型AGV 搬运型AGV Ø轨道穿梭车(RGV) Ø夹抱搬运型LGV Ø推挽移载运输型AGV
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