第三代蛙式滑板车:同步连杆结构

　　2010年同样针对蛙式滑板车的另一款实用新型专利同步连杆结构蛙式滑板车诞生。作为第三代蛙式滑板车，这款蛙式滑板车将“同步齿轮结构“改为“同步连杆机构”。同步连杆结构设置的灵活性体现在:当滑行者单脚推动一个踏板时，另一个踏板也会随着推动，这就是所谓的“同步连杆”。同时增加了系列功能，在功能上得以升级。具体表现在，增加了快速折叠功能。但这款车子的缺陷在于整车使用前刹系统，在快速滑行刹停时，前轮制动刹车，重心会向前倾；另外就是左右两个踏板超出后轮3-4公分的距离，形成了一个以轮子为支点的杠杆，有的使用者踩踏板偏靠后时，会容易向后仰，安全性需要升级。

　　第四代蛙式滑板车:加强型通用结构

　　2011年加强型通用蛙式滑板车诞生。该款车子主要是指在蛙式滑板车的材料山加以改进，而且充分考虑了使用群体特征，将车子的高低、承重等普遍关心的问题得以解决，让一辆车能满足不同角色的使用者。第四代蛙式车是针对目标群体的升级。因为蛙式车这种产品的适用群体非常广泛，所以成人款蛙式滑板车应运而生。考虑到成人的特殊性要求，第四代蛙式滑板车适用铝合金材料，尼龙、ABS塑料等材质及零配件，大大增加了这款蛙式滑板车的承重量，因此这款蛙式滑板车也是身高体重的国外朋友较喜欢的款式。