我司所售的美国GNB蓄电池保证是原厂原装正品,假一罚十,签订合同,38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池,请广大客户放心采购!我们的服务承诺:本公司售出的24AH以上所有品牌蓄电池,质保三年,签署合同书,(用在太阳能质保一年,用在UPS电源质保三年;非人为情况下)
美国GNB蓄电池产品介绍
一、美国GNB蓄电池简介:
美国GNB电池科技公司创建于1897年,全球共有21家经ISO9000认证的工厂负责生产及研究高科技铅酸电池,每年产值超过10亿美元。GNB是美国最大的工业电池生产商,也是世界上第一家生产高科技阀控式密封铅酸蓄电池的专业厂商,在积累了多年生产经验的基础上,仍然不断地进行技术研究及产品改良。经多年技术革新的GNB第三代阀控式密封铅酸蓄电池品质更优秀,性能更可靠。在美国、加拿大、欧共体、日本、澳大利亚等国家、地区的通信、电力、铁路、军队以及航空、航天等行业早已认可并大量采用GNB电池。在中国,邮电干线以及各省市的市话、长话、移动通讯及数据网络、发电厂、供电局、铁路局以及UPS系统用户都信赖并广泛采用GNB电池作为后备电源。
| 由中国计算机用户协会、北京电子学会、中国绿色数据中心推进联盟指导,《UPS应用》杂志社主办的“2015第十一届UPS供电系统及其基础设施技术峰会暨用户满意度调查结果揭晓大会”在北京召开。埃克塞德电源(上海)有限公司(以下简称“埃克塞德”)麾下蓄电池品牌凭借卓越的品质和可靠的性能获得各行业用户高度认可,在用户投票和专家评审环节中受到充分肯定,连续十年被授予蓄电池类“用户满意品牌奖”。本届大会以“把握新常态,开拓新视野”为主题,业内学者和专家针对UPS及及相关行业的政策产业市场、挑战和机遇、前沿技术等方面的热点问题进行详尽和精彩的讲演。大会进行到高潮时,中国电源学会专家委员会主席、信息系统供电技术委员会主任张广明老先生将2015年的“用户满意品牌奖”颁发给埃克塞德,这不仅是对埃克塞德的充分肯定,更激励着埃克塞德把握市场动态,开拓行业未来。作为铅酸蓄电池行业全球领导者,埃克塞德旗下Sonnenschein®(德国阳光)和GNB®两大品牌蓄电池广泛应用于各行业中,致力于为用户提供最佳的电源解决方案,在未来的发展中,埃克塞德将不断创新,为绿色节能的高效型UPS提供更可靠的电源保障。美国GNB电池 Sprinter S系列 |
| 型号 | 容量(AH) | 参数(长*宽*高mm) | 重量(kg) | | |
| S12V120 | 30 | 173×167×166 | 12.1 | | |
| S12V170 | 45 | 198×167×189 | 16.4 | | |
| S12V285 | 60 | 260×174×235 | 27.8 | | |
| S12V300 | 75 | 260×174×235 | 28.7 | | |
| S12V370 | 100 | 306×174×235 | 33.4 | | |
| S12V500 | 130 | 344×172×288 | 48.1 | | |
| S6V740 | 200 | 306×174×235 | 33.4 | | |
蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
蓄电池的种类:
一般使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有2类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。GNB蓄电池技术特点:
· 顶盖采用防火装置,采用超声波焊接技术加装在蓄电池盖上
· 拥有专利的菱形外壳侧壁设计有利于电池在高温环境下运行
· 采用铜合金端子便于装配和减少定期维护
· 电池卧放、竖放均可运行
· 可拆卸手柄有利于安装
· EUROBAT等级:高性能电池
· 标称容量: 117-746W
GNB蓄电池特征:
电池顶盖采用防火装置,采用超声波焊接技术加装在蓄电池盖上 拥有专利的菱形外壳侧壁设计有利于电池在高温环境下运行采用铜合金端子便于装配和减少定期维护 电池卧放、竖放均可运行可拆卸手柄有利于安装 EUROBAT等级:高性能电池。
| 型号 | 防火等级 | 电压 V | 15分钟 1.67 VpC WPC | Ah | 长 mm | 宽 mm | 高 mm | 约重 kg |
| S12V120F | UL94 V0 | 12 | 117 | 30 | 173 | 167 | 166 | 12.1 |
| S12V120 | UL94 HB | 12 | 117 | 30 | 173 | 167 | 166 | 12.1 |
| S12V170F | UL94 V0 | 12 | 167 | 45 | 198 | 167 | 189 | 16.4 |
| S12V170 | UL94 HB | 12 | 167 | 45 | 198 | 167 | 189 | 16.4 |
| S12V285F | UL94 V0 | 12 | 285 | 60 | 260 | 174 | 235 | 27.8 |
| S12V285 | UL94 HB | 12 | 285 | 60 | 260 | 174 | 235 | 27.8 |
| S12V300F | UL94 V0 | 12 | 306 | 75 | 260 | 174 | 235 | 28.7 |
| S12V300 | UL94 HB | 12 | 306 | 75 | 260 | 174 | 235 | 28.7 |
| S12V370F | UL94 V0 | 12 | 373 | 100 | 306 | 174 | 235 | 33.4 |
| S12V370 | UL94 HB | 12 | 373 | 100 | 306 | 174 | 235 | 33.4 |
| S12V500F | UL94 V0 | 12 | 505 | 135 | 344 | 172 | 288 | 48.1 |
| S12V500 | UL94 HB | 12 | 505 | 135 | 344 | 172 | 288 | 48.1 |
| S6V740F | UL94 V0 | 6 | 746 | 200 | 306 | 174 | 235 | 33.4 |
| S6V740 | UL94 HB | 6 | 746 | 200 | 306 | 174 | 235 | 33.4 |
埃克塞德旗下动力电源产品为客户提供综合的动力解决方案,除蓄电池外,还提供智能充电器,智能电池管理设备,以及自动加水系统,这些辅助装置被设计用来帮助客户提高他们的生产效率与固定资产使用率。我们的产品在物料搬运行业的电动升降叉车,低点清扫设备,电动轮椅,采矿,铁路机车市场,以及电动车辆市场包括高尔夫球车,电动旅游观光车,草地园艺车等行业得到广泛的应用。公司计划在全世界增强工程与研发方面的投入,这些研究将开发出新的动力电源电池产品,用于满足新能源技术,环保,以及不断增长的客户需求。
蓄电池的保养方法:
蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
加水型铅酸蓄电池:注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。
免维护型铅酸蓄电池:定期检查魔眼并保持电量充足
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。
我们一般会使用电压表来检查电池电压,虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况,我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
蓄电池结冰怎么办?
既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸,那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰,应该怎么办?
蓄电池会结冰吗?
蓄电池在以下情况下会结冰:
1)添加蒸馏水过多导致电池液密度下降,此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
2)过度放电导致电解液密度下降,硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度?
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%,根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知,电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看,只要保持电池液密度在1.25-1.30之间,发生结冰的可能性不大(除非你在中国非常北部的地方用车)。
但是,随着硫酸浓度的下降,电池液的冰点随之而上升,这就使得电池液有结冰的可能。举个例子,北京的冬季最低温度一般在零下十多度,当电池液密度低至1.10的时候,电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。