公司是享誉世界的电池制造公司。这家创立于英国工业重镇伯明翰的老牌电池公司始建于1921年，迄今为止已经生产了上千种各种类型各种型号的铅酸蓄电池、电池组配件以及各种电线电缆产品。经过近百年的发展，已成为欧洲乃至世界工业电池的权威。
狮克蓄电池的保管
1．保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围
2．保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。
3．长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4．请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
UPS蓄电池使用安全注意事项
1.电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。）
2.不可在密闭容器中充电。
3.电池不能放置在密闭空间里或火源附近。
4.转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用.
5.不可对本蓄电池进行分解、改造。
6.如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
7.请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液.
8.请定期更换蓄电池，不要超期使用。
专用电机节能型变频器与负载适应性
专用电机节能型变频器是动力型应急电源中技术含量最高的核心部件，市电异常或火灾报警时，蓄电池存储的直流电能通过专用电机节能型变频器供给重要负载。因此，动力型应急电源的应急供电质量、效率、负载适应能力等多项重要指标都决定于专用电机节能型变频器的品质。特别是节能逆变系统的技术在动力型应急电源中就更为重要。同时，专用电机节能型变频器的可靠性也是影响动力型应急电源整机可靠性的关键之一。动力型应急电源的专用电机节能型变频器几乎均采用了ＩＧＢＴ（或功率ＭＯＳ管）ＳＰＷＭ逆变技术，但该技术与ＵＰＳ、变频调速器等应用领域有较多的不同。它主要是围绕着过载能力、负荷的适应能力（起动电流的控制与动态节能控制）供电的可靠性做系统设计的。可以这么说，专用电机节能型变频器的供电可靠性远远重要于逆变器的供电质量，这也是在设计思路及设计方案上不同于ＵＰＳ，由于ＩＧＢＴ（已发展到第六代）在ＵＰＳ、变频调速器、电焊机等已得到充分的应用和发展，已经是一个很成熟的电力电子功率元器件。目前经常会见到关于ＵＰＳ与专用电机节能型变频器负载适应能力差别的讨论，或用ＵＰＳ替代专用电机节能型变频器。其实它们的逆变控制系统的数学模型是完全不同的，一般来讲，ＵＰＳ是以波形电压反馈的单闭环控制系统，因此其输出电压的正弦波波形及电压的动态调整精度特好；而动力型应急电源专用的专用电机节能型变频器控制系统是由电压反馈、电流反馈、动态力矩电压补偿控制组成的多比环控制系统，主回路可完全电隔离的，因此其输出功率过载能力、三相的偏相运行能力、负载适应能力及适应强制工作能力特强，可靠性极高。在市电正常时，动力型应急电源会直接由市电作为能量给逆变器再提供负载，其负载能力仅决定于专用电机节能型变频器控制水平，应是专为电机控制设计的一般情况下无需讨论，而用ＵＰＳ来带电机负载则存在许多缺陷。因此，ＵＰＳ与动力型应急电源负载适应能力的差别本质上还是其逆变器负控制方式（模型）的差别。
现介绍一种专用电机节能型变频器功率主回路（已有专利）目前许多重要场所特别是消防泵房、喷淋系统、送风机房、排风机、等重要负荷场所的现场动力设备的供配电及控制设备的纯正弦波电压输出的功率主回路一般均由逆变器、输出电抗器、输出变压器、输出电容器等组成。这种功率主回路有以下缺点:设备多、成本高、损耗大、分布电感大、不便于主线布置、体积大等，不利于动力型应急电源整机高效率低成本的开拓。该技术是针对动力型应急电源而研制，主要集输出电抗器、输出变压器于一体的正弦脉宽调制型单相及三相特殊逆变变压器。它通过电磁原理及电子技术，使自感、互感及漏感巧妙地组合成一个特殊的漏感型逆变变压器。在它的原边输入正弦脉宽调制波（ＳＰＷＭ）就能在副边并上适当的滤波电容电获得纯正弦电压（失真度≤２．６％）。它的有益效果是省去了输出电抗器，减少了发热器件，减少了系统的分布电感，有效地减少了动力型应急电源输出的内阻，节省了不必要的铜、铁材料（用漏感替代了电抗器）提高了整机效率，降低了成本，方便了生产装配。
狮克蓄电池UPS电源维护服务项目
作为专业的电源供应商，本公司为您提供以下服务1、解决方案和预算服务: 根据用户和合作伙伴的不同要求，选择相应的产品，提供性能参数电池配置和预算。
2、维修服务: 在产品保修期内，我们提供免费服务；在产品保修期结束之后，我们将一如既往为您提供高品质的服务。保修期外服务包括协议年度保修或保外按次服务。
售后服务承诺
☆ 将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。
☆ 售前服务:让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型，支持客户投标的文件准备，接受用户的考查、咨询。
☆ 售中服务:与客户建成良好的沟通，按合同条款生产品质优异的产品，按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求，及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计，现货1-3天；期货10天，最短7-10天，特殊情况15天内交货。
☆ 售后服务:我厂设有售后服务部专门负责售后服务工作，由资深工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉，在半个工作日之内（4小时）提出处理意见。如情况需要，我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。
☆ 我厂对售出产品负责终身维护服务，对用户提供永久技术支持。
自发运之日起，小型密封电池一年（17AH以下），中型密封电池三年（12V200AH以下），大型密封电池五年内（2V系列）。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障，我厂将免费维修，质保期后的维修只收成本费。
☆ 巡检
我厂有数名专业售后服务人员长年在国内各城市客户间巡视检查。随时可应用户要求到现场检测电池运行情况，解答客户疑问，培训指导用户运维人员工作，解决存在的问题及进行电池的安装和调试。
☆ 工程安装
我厂承诺保证按合同要求，派出售后服务人员到现场协助用户进行安装、调试。建立用户档案，将各安装、调试数据分类妥善保管存档，了解和掌握用户使用状况，发现问题及时调整解决。
☆ 技术支持及培训
我厂免费向用户提供技术讲授，视具体情况，双方可互派员讲授或授培。供方负责对电源维护管理人员进行技术培训，讲解蓄电池使用规则，一般故障处理及阀控电池的电化学理论、原理。编写《使用中大密电池客户培训教材》供培训用。
事实上，目前的ＳＰＷＭ逆变器中动力型应急电源上的ＩＧＢＴ功率器件的工作状态优于ＵＰＳ，特别是三相５kＶＡ以上的机种，ＩＧＢＴ功率器件的通态损耗和开关损耗更为明显。ＵＰＳ与动力型应急电源的设计目标不同，因此负载特性存在差异是自然的，但仅为适用领域的差异，并非优劣之分。动力型应急电源的负载是电机，故控制驱动电机的起动电流和动态Ｖ/Ｆ曲线控制是最重要的技术所在。
用于消防应急电源必须符合ＧＢ１７９４５－２０００标准，其中对应急电源的输出容量是以ｋW为单位定义的，但实际上仅当负载功率因数接近１时，该定义是适当的，当负载功率因数较低时，应急电源的电流输出能力并不会增加，输出视在功率额定值也不会增加，因此实际选用应急电源时，必须考虑负载的功率因数和视在功率，而不能仅考虑负载的有功功率。按照标准ＧＢ１７９４５－２０００的要求，应急电源应能在１２０％负载时正常工作；也就是说，标称功率１０００Ｗ的应急电源，必须具备１２００Ｗ的正常输出能力；由此可以看出，标称容量相同的应急电源和ＵＰＳ，其逆变器实际输出能力及工作方式是存在极大差别的。
用于动力负载的动力型应急电源必须能够承受和控制电机启动时的冲击电流，但若将逆变器容量设计的过大也是不现实的。因此各应急电源厂家都给出了电机负载不同启动方式下配用应急电源容量的计算方法，其核心是保证应急电源的逆变器在电机启动时不至于因过载停机。但是，为电机负载配置数倍于其额定功率的应急电源既不经济，也不合理，因为对于控制起动冲击电流及动态控制Ｖ/Ｆ曲线不失为一种更为合理的解决方案。实际上，用于动力负载的动力型应急电源在很大程度上具有根据用户需求设计定制的特征，因而可以取得更合理的负载适应能力。总之用ＵＰＳ或通用型逆变器作为电源向电机及电机控制系统供电是及不合理的首选方案。
最为合理的方案是选用动力型应急电源产品，它是采用专用电机节能型变频器，有效地控制了电机的起动电流和动态Ｖ－Ｆ曲线节能控制，使起动电流得到控制，电机处于及为平滑的软起动运行。从而大大提高了动力型应急电源选配的经济性。这种方案的选用一般电机功率与动力型应急电源功率都可１:１配置。这一方案中的动力型应急电源也可选用工控领域中的通用型变频器加以二次开发。由于通用型变频器的自身市场很大，因此在应急电源上选用它反而能降低应急电源的制造成本。因为通用型变频器都由一些国际著名电气公司研制生产，技术成熟、先进，选材、工艺精良，具有很高的可靠性和负载能力，并且规格齐全、价格不高。多数变频器均允许直流供电运行，及易做二次开发用于动力型应急电源产品。选用适当容量的变频器，合理并巧妙地设置运行参数后可以构成可靠性很高的动力型应急电源，其合理性更不必多说。
消防应急电源逆变器一般需要具备冷启动能力（在无市电状态下依靠完全电池电力启动或不考虑自身设备的损坏），以满足“强制启动”功能要求，因此不但要在蓄电池与逆变器直流母线电容间需要加装缓冲装置，以完成母线电容的预充电，防止过大冲击电流导致器件损坏和直流输入断路器跳闸，还要求逆变器能适应较宽直流母线电压的变化。