电池适应市场发展的需求，不断推出新产品，包括一般型、特殊型、高倍率型、高能量型四大类型和CB、CBE、NP、UXL、GEL五大系列。广泛应用于电信、电力、不间断电源、广播电视、玩具、电动车,太阳能系统等领域，容量从0.5AH-3000AH。其中，GEL胶体电池安全可靠，寿命长且高效高能；开拓的深循环条件下使用的CBE动力用电池，其循环使用的寿命比普通AGM电池长50%。

　　安装和连接

　　(1)当给设备安装电池时,应考虑到易于检查维护和更换,并且安装在尽可能低的位置。尽管VRLA电池可任意放置使用,但倒置充电还是应该避免的。当电池倒置过充时,有可能发生电解液从安全阀处渗漏出来。

　　(2)注意电池连接件的材质和形状,并注意连接件与电池、连接件与用电设备之间的接触程度。接触的好坏也将影响电池特性。

　　(3)电池应固定在设备上,不得自由移动,避免没必要的振动和撞击。电池未固定好,有可能造成电池损伤,或降低连接处的导电性能。

　　(4)避免将电池放置在能产生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能产生热源的仪器旁,电池内温度将会上升,从而缩短电池寿命或产生所谓的“热失控”。“热失控”常常发生在采用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时,充电电流逐渐增大,再次造成电池内温度上升,形成了一个恶性循环,最终导致电池报废。

　　(5)不要将电池放置在能产生火花的仪器旁(例如开关和保险丝),也不要将明火移近电池。当电池过充时能产生易燃气体,火花将会引爆易燃气体。

　　(8)当数量较多的电池串联连接时,要注意高压。

　　(9)不要弯曲端子,尽量不要在端子上直接焊接,当焊接不可避免时,请先与我公司联系。

　　(10)当电池与充电器或和负载连接时,应先断开电路。

　　(11)不得将电池放在密封容器中,当将电池放在容器、包、袋等类似物品中,必须留有排气孔。当电池过充时,将产生的易燃气体有可能引起。

　　结构特点

　　狭长形结构设计:单体排列为2×3结构，利于散热；

　　正极板:涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；

　　接线端子置于前部:安装、连接、维护方便；

　　前部集中排气系统:将电池内部产生的气体排出电池室外；

　　平插式端子保护罩:防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；

　　隔板:特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；

　　电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；

　　端子密封:采用多层极柱密封专有技术

　　电解液由特殊隔板保持，所以没有流动的液体，不必担心漏液。

　　经济性好

　　由于不需补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需进行耐酸处理。

　　蓄电池使用两年以上需注意检查

　　一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池已经使用了差不多两年，就要注意它的使用寿命有可能已经到期。

　　换蓄电池后需要注意什么？

　　新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

　　③:车辆长时间不开对蓄电池有损害吗？

　　由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。