桥梁支座选型和布置中的注意事项

　　（1） 对于纵坡较大的桥跨结构，宜将固定支座布置在标高低的墩台上，以使梁体在竖向荷载

　　沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力。位于平坡段时，

　　固定支座宜布置在行车方向前端的墩台上。

　　（2） 对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定

　　支座设置在靠近桥跨中心。但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不

　　利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其他墩台上。

　　（3） 对于特别宽的梁桥，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座；对于弯桥，应考虑活动

　　支座沿弧线方向移动的可能性；对于身处地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震设施，

　　通常应确保由多个桥墩分担水平力。

　　（4） 支座一般要求水平放置，不要人为设置剪力。另外，为了将来更换支座方便，应设置支

　　座垫石，以方便保持支座底水平放置。考虑时下市场上扁千斤顶的最小厚度，一般支座垫石厚度

　　以不小于8cm为宜，太厚了也对梁体稳定不利，一般小于30cm，梁体横坡不大，一般都是水平放置，除非错台很严重，则倾斜放置，但要用楔形块调平，确保橡胶支座处于水平状态。《公路钢筋126混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004） 指出，纵坡不大于1%时也可以直接放置。

　　桥梁支座的选型和布置原则

　　桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式及桥梁的宽度有关，布置的合理与否直接影响桥梁的安全舒适性和使用寿命。通常在选择和布置支座时应考虑以下基本原则:

　　（1） 支座应使由梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵横向转角尽量不受约束，若上部结构为空间结构，则支座应能顺应桥梁顺桥向和横桥向的变形；

　　（2） 支座必须能可靠地传递竖向力和水平力；

　　（3） 通常桥梁每联必须设置一个固定支座，并设置在支座反力较大且梁端的伸缩位移均衡的位置，当水平力相对较大时，应尽量设置多个水平力分散支座，避免单个制动墩受力过大；

　　（4） 墩顶横梁横向刚度较小时，应布置横向易转动的支座，同一个桥墩上的支座应具有相近的转动刚度；

　　（5） 对预应力梁支座不应对横向预应力产生约束，且不应把施加给梁体的预应力传递给墩台；

　　（6） 斜桥和横向易变形的桥梁不宜使用辊轴支座和摇轴支座；

　　（7） 对于地震影响地区，在墩台布置空间足够时，应布置可以分散和缓冲效果好的耗能支座。

　　总之，桥梁支座既要有利于传递支座反力又能适应梁体的自由变形，使桥梁受力更加优化。