桥路。充气芯模@桥梁伸缩缝@梁气囊内模@预制板充气内模@桥梁芯模预板制@预制板充气芯模@桥梁充气芯模@桥梁预制梁橡胶气模@桥梁梁气囊@橡胶板梁气囊。性能特点

　　在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。予应力空心混凝土构件，由于采用气囊内模，其重量比非予应力实心构件轻２５%，为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。

　　现场施工简便安

　　全。

　　４、施工工艺简便、安全、卫生

　　使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂，对气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。