普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内经加压然后硫化而成形成的支座。目前可以划分为:矩形、圆形、球冠、坡形等形状规格的板式橡胶支座。由于普通板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足垂直荷载，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在中小型公路桥梁上非常受欢迎,并且被广泛使用。

　　1、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小不同的平面形状的桥梁。适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁使用。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。

　　2、 按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶: 适用温度 60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度 60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度 60℃∽-45℃，按产品分类为:球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列),；矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列；圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)

　　橡胶支座分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形橡胶支座三大类，其中板式橡胶支座有矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。四氟板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座的基础上加上聚四氟乙烯材料组合而成。

　　矩形四氟板式橡胶支座简介:

　　矩形四氟板式橡胶支座就是普通板式橡胶支座表面附着一层聚四氟乙烯材料组合而成的，其外形是矩形。能承受垂直荷载，聚四氟乙烯材料可降低摩擦系数。有上部结构可靠地传递给桥墩垂直受力，支座具有安装方便、结构简单、物价低廉、便于施工、的特点，在水电工程、房屋、桥梁建筑广泛使用。具有减低冲击力，有抗震的作用。

　　矩形四氟板式橡胶支座的维护:

　　1、支座要定期的检查，一旦发现问题及时处理。，避免造成交通危险。

　　2、四氟板支座检测:

　　（1）、支座的剪切角不大于25度。

　　（2）、支座保护层是否有开裂的现象，要定期检测更换。

　　（3）、支座各部位要保持清洁，不得有杂物，垃圾等。如果有及时清理，保持支座部位清洁

　　桥梁支座更换，支座有一定的使用年限，很容易受野外环境影响而容易损坏,桥梁支座一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命,所以要进行桥梁支座更换修复，一些剪切变形等支座无法修复需要更换桥梁支座。

　　桥梁支座的变形、位移、脱空等等病害不仅直接威胁到桥梁支座，而且更影响着整体桥梁的安全，所以更换桥梁支座是非常有必要的，那么桥梁支座更换的详细步骤可以分为下面几步:

　　①搭设支架、施工平台。

　　②台帽、盖梁顶面清理，保证支座更换时，表面清洁。

　　③桥梁支座调查复验。

　　④千斤顶、百分表的安放与千斤顶数量的设置应与每个桥台下的支座数量相同。千斤顶放置位置必须要找平，由此做到精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，同时需在梁台两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。

　　⑤顶升系统调试。

　　⑥顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。

　　⑦梁体同步顶升。

　　⑧桥梁支座更换。