四氟板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座的基础上在其表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。通常适用于跨度大、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因为聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

　　四氟板式橡胶支座优点:

　　（1）桥梁圆形四氟板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；

　　（2）桥梁圆形四氟板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力会    集现象；

　　（3）桥梁圆形四氟板式橡胶支座施工方便，可以不考虑方向性；

　　（4）桥梁圆形四氟板式橡胶支座比起同样效果的其他类型支座造价低，修理维护便利。

　　四氟板式橡胶支座是一种常用的橡胶支座类型，安装方法和板式橡胶支座基本相同，但是也要注意这些事项:

　　1、四氟滑板橡胶支座起活动支座作用，应同普通板式橡胶支座（作固定支座）配套作用。

　　2、安装四氟滑板橡胶支座时必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面保持平行和平整，同支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。

　　3、四氟滑板橡胶支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟滑板支座底面与支座垫石（或下钢板）之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。

　　4、四氟滑板橡胶支座表面的储油凹坑内，安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作润滑剂，以降低摩擦系数。

　　5、与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟滑板。

　　6、落梁时，为防止梁与支座发生横桥向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。

　　7、为了防止梁体（上部结构）的横向滑动，在橡胶支座或上部构造两侧应设防滑挡块。

　　8、橡胶支座与不锈钢板的位置要视安装时当地温度而定，若不锈钢板有足够的长度，则任何季节均可按春秋季节支座距不锈钢板中心距离大小进行安置。

　　抗震锚栓是震锚栓是锚固预制桥面空心板与桥台盖梁的锚固件，遭在遭遇地震时，一般公路和桥梁遭到的破坏比较严重，不但直接影响了交通而且可能会引起水灾、火灾等次生灾害，加剧了地震危害的严重性，当桥梁修建在人口密集的地区和重要的交通干线上时更是如此。为了减轻地震造成的损失，通常这个时候就需要用到桥梁抗震锚栓。

　　目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原双组份聚氨酯密封胶因同时采用了几种不同的方法。比如针对桥梁在地震中的震害类型，桥梁抗震加固主要采取以下技术措施:

　　(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施，以防止落梁震害的发生；

　　(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束，提高其抗弯延性和抗剪强度，防止桥墩弯曲和剪切震害；

　　(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置，提高桥梁的抗震性能。

　　一、聚四氟滑板板式橡胶支座表示方法介绍:

　　圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4系列）；

　　矩形四氟板式橡胶支座（GJZF4系列）；

　　二、四氟板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。

　　三、四氟板式橡胶支座的产品特点:构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。

　　四、四氟板式橡胶支座使用范围:

　　1、按交通部JTT4-93规格划分系列。可活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

　　2、作为滑块块使用表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。

　　3、特殊规格可由用户提出协商生产，四氟板式橡胶支座荷载等级分为100KN-10000KN，梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

　　4、氯丁胶型:+60℃～25℃2、天然胶型:+60℃～--40℃3、三元乙丙胶型:+60℃～-45℃