桥梁伸缩缝分类哪些型号

　　1、GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由异型钢和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量在80-1200mm的大中跨度桥梁。

　　2、GQF-C型（F型、Z型）桥梁伸缩缝是单缝式异型钢伸缩缝，适用于80mm以下的桥梁工程。

　　3、CQ型、FQ型、ZF型桥梁伸缩缝是由异型钢与橡胶伸缩条组成的，适用于伸缩量小于80mm的任何桥梁，尤其适宜用旧桥改造工程。

　　4、SF梳型钢板桥梁伸缩缝是将钢板做成梳齿状跨过伸缩间隙后，搭在另一端不锈钢板上，伸缩量可达≤40mm，多用于大、中跨径的桥梁工程。

　　5、SCF型桥梁伸缩缝上部为梳形钢板，下部为异型钢，综合了梳形钢板伸缩缝及模数式伸缩缝的优点，适用于伸缩量为0-180mm的桥梁工程。

　　6、XF型斜向桥梁伸缩缝是由平行于桥梁接缝方向的异型钢和斜向支承梁及位移箱组成的，它适用于伸缩量在80-1200mm的桥梁工程。

　　桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩缝的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及载荷作用下，该处的变化能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处、一般公路桥在车行道和人行道沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，保证路面连续和平整，锚固可靠，防水防尘。桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度、接伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。

　　桥梁伸缩缝本身是为满足桥面自由伸缩变形而设计的。一般被设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，这样伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。

　　桥梁伸缩缝的构造要求:

　　（1）在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩。

　　（2）牢固可靠。

　　（3）车辆驶过应平顺、无突跳与噪声。

　　（4）防水及防止杂物渗入阻塞。

　　（5）安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

　　桥梁伸缩缝的材料组成:

　　1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。

　　2、钢伸缩缝。钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。

　　3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

　　桥梁伸缩缝的种类:有对接式、钢制支承式、剪切组合式（板式）、tst弹性体、梳齿板式等多种类型，因设计不同适用于不同类型的桥梁。

　　相信大家都知道，桥梁伸缩缝的种类有很多，型号更是多种多样，在选择的时候难免会遇到这样或者那样的问题，选错了对桥梁的行车使用感受和寿命都影响非常大。下面我们来说一下桥梁伸缩缝的种类以及分别用在什么地方。

　　伸缩缝分为:镀锌薄钢板伸缩缝、钢伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数伸缩缝、对接式伸缩缝。

　　镀锌薄钢板伸缩缝:适合于桥梁变形量在20-40mm以内，在中小跨径的装配式简支梁上用的特别多。

　　钢伸缩缝:由于构造比较复杂，只在温差较大或者跨径较大或者斜桥的桥梁上使用。

　　橡胶伸缩缝:构造简单，使用方便、效果好，在以橡胶带作为跨缝材料。通常用在变形量较大的大跨度桥上可以使用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

　　模数式伸缩缝:采用热轧整体成型的异型钢材，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

　　对接式伸缩缝:弹性非常高，能适应不断重复的温度和荷载位移。一般用在伸缩量在40mm以下的桥梁工程上，但是并不多见。