我国公路桥梁使用过的钢制伸缩装置，可以说大部分没有很好的排水和防水功能，易造成钢组件和支座的锈蚀。为防止因雨水引起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩装置中，对配合部位采取插入密封橡胶，或将排水装置或铺装面层做成容易清扫的形式，或在整个缝隙中灌注填人防水材料，但在施工上有难度，效果也不理想，因此，今后应该进一步加以改进。伸缩装置的两侧填接材料往往容易脱落，因此对防水和填接材料的性质、结合方法和对于桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口。对不能在日常养护做多次涂漆等防护的钢构件上。应采用优质耐久的防护材料进行有效地处理。6．加强设置伸缩装置的桥面板端往往因安设伸缩装置的桥面板端部没有进行必要的加强。

　　F型桥梁伸缩缝是用于公路桥梁的F型伸缩缝，是模数式伸缩缝的一种。是采用热压F型钢焊接成边梁，再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋，在边梁的内侧嵌入橡胶密封条，就是一根完整的伸缩缝了。

　　GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝，按伸缩量分为:GQF-F40型、GQF-F60型、GQF-F80型。也就是F40型适合伸缩量为40mm的接缝，F60型适合伸缩量为60mm的接缝，F80型适合伸缩量为80mm的接缝。F型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。设置翘头伸缩缝是为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。 

　　伸缩缝安装注意事项

　　1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

　　2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

　　3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

　　4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

　　5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物

　　GQF-F型桥梁伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，公路桥梁施工中，影响GQF-F型桥梁伸缩缝的要素主要有两个，一是温度的改变，二是混凝土的缩短改变。其间，温度改变是一个重要的要素，在公路桥梁的结构改变要素中，大多是因为温度改变带来的影响，因此，关于混凝土中的砖石、钢筋等要构杰出的配比，依据当地的实际温度来断定预应力的混凝土结构模式。在混凝土的缩短改变中，关于涉及到的水灰比、骨料、构架几何尺度等要有全面的科学化、精细化数据，更好地构成伸缩量的整体操控。RG-40型桥梁伸缩缝是RG桥梁伸缩缝中为常见的一种型号，它是由型钢边梁、橡胶密封条、固定锚固筋组合而成。

　　注意事项1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。

　　伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。天阔橡胶公司3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。

　　安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度，

　　以延长伸缩装置的使用寿命)，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。

　　浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。天阔橡胶公司桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求