公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩缝装置。安装桥梁伸缩缝作用就用来保证上部结构在温度变化，混凝土收缩和徐变，一级荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。对于桥梁伸缩缝产品，不用做过多介绍，相信大家还是很了解的，它按照性能可分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩装臵均是由两根边梁（C型、Z型、F型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80mm的桥梁；

　　桥梁伸缩缝做法在高速，公路工程中是很重要的，设计者很多都参照国标伸缩缝图集或者省标伸缩缝图集来给某路桥工程定下准确的伸缩缝做法。对于伸缩缝的伸缩量的多少直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果

　　D160、D80、F160、F80型桥梁伸缩缝的产品特点:

　　1、公路桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活

　　2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（D-80 FD-80型厚度为200mm）。

　　3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。

　　4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。

　　可根据图纸定做各种样式型桥梁伸缩缝安装注意事项桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在少高于地面30cm的支撑物上。同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的后一个关键环节。桥梁伸缩缝安装方法伸缩缝装置的安装应尽量在路面铺装好后进行，在伸缩缝装置安装前，须对留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩缝装置的要求

　　从内部原因看强度不够的原因:（1）水泥质量不好一是出厂质量差，二是水泥保管调价差，这个指贮藏时间过长，造成水泥结块、活性降低，从而影响强度。（2）水泥安定性不合格主要原因是水泥熟料中含有过多的游离氧化钙或游离氧化镁，有时候也可能是添加过多石膏造成的。因为水泥熟料中的游离氧化钙和游离氧化镁都是烧过的，遇水后熟化极缓慢，熟化所产生的体积膨胀延续很长时间。

　　在对于桥梁伸缩缝来进行注意的时候，还存在着一个为普遍的要求，就是它要有对中心性，即是桥面上面的伸缩缝装置一定要整个开缝的中间，如果达不到这一点，就会让上面的保护装置清通对于整个伸缩缝起到很好的保护，或者雨水或者是杂质进入到缝中，当然除此之外，伸缩缝装置有没有和桥面很好的结合，有没有向外突出的现象等等。因为如果达不到这些，就会出现跳车，再有就是对于钢筋的要求，其实对于整个施工的过程中，钢筋的要求为严格，因为它不但对于上面的装置起到固定的作用，同时也起到分割后的桥面来进行衔接的作用，所以就必须要钢筋的质量达准，同时整个焊接的过程中，胶在足够的牢固，只有达到这些才能真正的的符合伸缩缝的整个要求。