GPZ系列(II)盆式橡胶支座的技术性能

　　1、竖向承载力

　　盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN )分31级，即0.8、1、1.25、1.5、 2、2.5、3、3.5、4、5、

　　6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、225、25、27.5、30、32.5、35、3!5、40、45、50、55、55和60。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2 % ,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5 %。, 支座残余变形不超过总变形量的5 %。

　　2、水平承载力

　　盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20 %。

　　3、转角

　　支座转动度不小于0.O2rad。4、摩阻系数加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。加5201硅脂润滑后,耐赛型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。5、位移活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。

　　本公司专业生产各种桥梁支座、橡胶充气芯模、桥梁伸缩缝、泄水管、密封胶、土工布、止水带、遇水膨胀止水条、护栏支架等常用桥梁工程材料，公司设备齐全,工艺先进,技术力量雄厚,产品实行严格的科学管理和检测手段,并限度地满足用户的需要.我公司真诚欢迎各界朋友莅临参观，指导和洽谈业务

　　GPZ(II)型盆式橡胶支座可以分为:固定支座、单向活动，其中单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于固定支座坚向承载力的10%。其中抗震型GPZ盆式支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。整个支座转动角度不小于0.02rad,再加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

　　GPZII型盆式支座它属于GPZ型公路桥梁盆式橡胶支座系列产品，与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定（GD），单向活动（DX）和双向活动（SX）三种类型。本系列盆式支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系数小，承载能力大，转动性能灵活，缓冲性能好，构造简单，重量轻，价格便宜等优点，是建筑连续梁式的最佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需要。

　　我们大部分人对高架桥都是知道的，现在随着城市的发展，道路面积有限，还有就是因为地势等原因不好进行建设，都可以用高架桥进行设计和搭建道路，所以高架桥在很大的程度上解决了城市交通和高难度道路建设。说起高架桥不知道大家有没有注意一个问题，就是高架桥的桥墩很大，但是桥墩和桥面接触的部位却设计了一个很小的支座，那这个支座这么小，对高架桥起什么作用？

　　第一就是起缓冲作用的。它能把在桥面上承受的力，专业的讲就是竖向荷载，把这些荷载重力平均的传到桥墩。

　　第二点就是，如果桥面和桥墩直接连接，这种硬性连接，在车辆和大量人群随时和来来回回的振动下，高架桥的使用寿命也是不长的。而支座就能达到分散共振的效果，减轻振动力。用专业的话讲就是能承受桥面的水平荷载，还能承受桥面的冲击力。

　　第三点就是，温度变化。因为环境和季节的影响，会出现热胀冷缩的现象，在桥面和桥墩之间做一个支座，用一个物体来适应热胀冷缩造成的物体变化和变形，这样能大大的减轻温度变化造成的对高架桥的破坏。

　　以上就是为什么高架桥需要在桥墩和桥面之间设计一个小小支座的原因。

　　我们再来说说为什么支座占的面积这么小。这个小小的支座在高架桥的建设中是一个不小的开支，可以说每一个支座都是经过了最精密的计算的，也可以说因为每个高架桥的不同，支座也会有差异，是属于量身定做。其材质特殊，在使用之前还要经过反复的实验，一切指标都没有差错之后才能使用，其坚韧度和耐力也是足够了。