桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民**国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例，其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

　　关于桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:

　　1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－ 60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－ 60地区

　　进行桥梁伸缩缝设计制造:

　　1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.

　　关于伸缩缝特点:

　　1、桥梁伸缩缝产品标准位移量:水平为0-80（mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80 FD-80型厚度为200mm）。3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。5、 造价低，安装方便。

　　RG桥梁弹性缝选用挤出成型的Q345（ASTMA709Grade50）型钢，强度高。型钢为齿型结构，增加了弹性量，提高了行车平稳，适用于高速公路及城市道路的桥梁弹性缝，并能较好地习气桥梁的纵向位移。此种弹性缝的弹性量为0~120mm,介于80mm与160mm的弹性量之间。防止运用弹性缝的弹性量为80mm的弹性设备而构成行车不平稳，以及选用弹性量160mm的弹性缝而增加工程造价的问题。选用的锚固系统与GQF-MZLⅡ80相同，适用于各种梁端结构，其预留槽（包括铺装层）高度≥150mm.将W型氯丁橡胶弹性密封条嵌入型钢内，防水、防尘功用佳。产品的表面防腐选用热镀锌工艺，防腐寿数长。产品在厂内整体定位组装。

　　RG型桥梁伸缩缝由型钢边梁、橡胶密封条、固定锚固筋组合而成。型钢边梁起骨架支承受力作用, 每一-根边梁设有凹入的定位沟漕,以便于橡胶密封条固定定位。橡胶密封条起伸缩变位封缝作用,保护桥下结构物。橡胶密封条紧密的嵌固在边梁固定沟漕中,确保其密封防水作用,边梁通过焊接固定钢筋,使边梁有效地埋设在过渡段混凝土中,并通过焊接连接件与梁体预埋件结合,使伸缩装置部门承受的力传递于梁体。

　　性能参数:

　　1、RG型桥梁伸缩缝的位移量为0~80mm;

　　2、RG型桥梁伸缩缝的执行尺度:JT/T327-2004;

　　3、RG型桥梁伸缩缝的边梁"rg"型钢采用Q345D钢坯整体热轧而成，力学机能符合GB/T1591的划定;

　　4、RG型桥梁伸缩缝的密封胶条采用氯丁橡胶微波硫化而成，机械机能知足JT/T327-2004表3的划定;

　　5、其他钢板、圆钢符合GB/T702、GB/T912、GB/T3274的划定;

　　6、焊接技术符合GB/T12467、12468及JB/T5943的划定