GJZ矩形板式橡胶支座在正常使用状态下,以橡胶的压缩变形来承受竖向荷载,以橡胶的剪切变形来承受水平荷载,以橡胶的不均匀压缩来适应上部结构的转动。在温度、汽车制动力等作用下,容许GJZ矩形板式橡胶支座有适当的变形,变形过大则会引起GJZ矩形板式橡胶支座的开裂乃至毁坏。经检查发现,有部分GJZ矩形板式橡胶支座存在剪切变形过大的现象,这些GJZ矩形板式橡胶支座多位于横桥向的端部,即位于主梁横向变形最大的位置。有部分GJZ矩形板式橡胶支座压缩变形过大,超过支座厚度的15%,个别支座被压坏。

　　GJZ矩形板式橡胶支座产生上述病害的原因主要有两个方面:

　　1)施工方面:落梁时不够平稳,造成支座过大的初始剪切变形;支座脱空造成支座受力不均,个别支座受力过大导致变形过大甚至被压坏。

　　2)GJZ矩形板式橡胶支座本身质量方面:支座保护层厚度不足,内部钢板偏心,有的厂家为了降低成本,甚至采用再生胶和劣质钢板,造成产品质量低劣。处治变形超过限值支座的方法是进行支座更换。

　　GJZ矩形板式橡胶支座开裂:

　　部分GJZ矩形板式橡胶支座出现橡胶开裂现象,有水平裂缝和45°方向的斜裂缝,以斜裂缝居多,裂缝短而密。

　　产生上述病害的原因主要有:

　　1) 施工方面:施工不当造成支座受力不均,个别GJZ矩形板式橡胶支座受力过大而产生开裂。

　　2) GJZ矩形板式橡胶支座本身存在质量缺陷。

　　3) 超载的影响:由于本线路实行免收费政策,汽车超载比较严重,实际活载可能超过设计荷载。

　　4) 其他因素:墩台顶有残留混凝土垃圾、砂土等杂物限制了GJZ矩形板式橡胶支座的正常变形。处治上述病害的方法为更换支座。

　　GJZ矩形板式橡胶支座支座锈蚀:

　　部分盆式橡胶支座钢盆表面有锈蚀现象,GJZ矩形板式橡胶支座的钢垫板普遍存在锈蚀现象产生上述病害的原因主要有:

　　1) 施工方面:GJZ矩形板式橡胶支座防腐、防锈处理质量不高。

　　2) 养护维修方面:对墩台处防水装置的缺陷未及时处理,使GJZ矩形板式橡胶支座或钢垫板受雨水侵蚀而锈蚀。

　　上述病害的处治方法为:及时对防水装置的缺陷进行处理;对GJZ矩形板式橡胶支座应经常清扫污水,排除墩、台帽积水;对钢垫板进行喷漆以防锈蚀;对表面锈蚀的盆式支座,应进行除锈防腐处理;个别锈蚀特别严重的支座应进行更换

　　矩形板式橡胶支座规格系列及尺寸支座垫石混凝土顶面不水平、不平整，且强度不足，混凝土不密实，内部有空洞等缺陷，影响承载能力。防治措施:垫石侧模安装时应用水平尺侧模顶的水平情况，不水平时应及时予以调整。垫石混凝土施工时注意对垫石顶面进行抹平但不得压光，使垫石混凝土顶面与侧模顶接顺在同一水平面上，且如果有必要应征得设计人同意，提高混凝土标号。垫石部位帽梁表面混凝土应凿毛彻底，垫石混凝土方量较小，但也必须机械拌合，严禁人工随意拌合。混凝土要加强捣固，保证混凝土密实可靠。支座上、下面未与梁底支承面、垫石顶面完全密贴或支座顶面不水平、支座顶标高的施工偏差过大，出现支座局部脱空、偏压等现象

　　（1）对分歧情势的桥梁应采纳分歧的顶升办法。对付由T梁或工字梁构成的截面情势，一样平常可在梁体下安置垫板间接用千斤顶顶升的办法结束；但顶升空心板、箱梁时，则必需留意顶升部位，避免间接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，避免对梁体的毁坏。（2）因为边梁自己自重及桥面从属举措措施（如护栏、分联处衔接件）的影响，与中梁在顶升力上差别较大，在顶升时一定要压力与行程双节制，并以行程为*终节制。避免因为起顶不均匀而形成桥面的剪切损坏。（3）严格节制梁体的顶升高度，避免顶升高度太高形成桥面及从属举措措施的毁坏。桥梁支座产物重要应用于铁路桥梁、公路桥梁、都会立交桥、高架桥等名目，也可用于大型建筑布局。在不同类型的桥梁。