由于需要安装桥支架，如果由于某种原因损坏或无法使用桥支架，则绝对有必要更换它。桥架损坏的原因是什么?

　　一，桥梁支架的设计原因

　　表格选择和排列错误;材料错误，地脚螺栓数量和埋入长度不足;支架边缘的距离不足;支架底板的加固不足;底部突起和支撑件底表面的形状尺寸不足;

　　二，桥梁支架的施工原因

　　滑动面和滚动面混有灰尘和异物。由于排水和防水装置的缺陷，漏水，溢流和机油泄漏到支架上;螺母松动和脱落;施工不当，横梁和支架分开;

　　三，生产桥梁轴承的原因

　　铸件等制造不良的材料;防腐蚀，防锈处理效果差;

　　四，桥梁伸缩缝的其他原因

　　基台和墩台的沉降，倾斜和水平位移不均匀。

　　桥梁支座安装标准要求:

　　适用范围:适用于全框架支座现浇箱梁，吊篮式建筑吊箱梁，预制(T)箱梁，板梁及其他支座的安装和施工。

　　设计情况:桥架设计分为三种类型:板式橡胶支座(预制板梁和箱形梁)，面盆橡胶支座(50m预制箱形梁，T型梁和现浇梁)，PTFE滑板支架和圆盘式型橡胶支座(预制板梁和箱形梁)。

　　在支座选择方面，对于公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨度小，上部结构的反作用力和变形小，通常使用平板橡胶支座。对于跨越高速公路，铁路，河流和海洋的桥梁，由于它们的跨度大，反作用力大以及上部结构变形，通常使用盆橡胶支座或球支座。当然，在更换这些桥架时，也要根据上述标准选择它们，并需要再次进行更换。

　　大家都知道板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分，也是连接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键，并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。那么板式橡胶支座在安装过程中容易出现什么异常呢?

　　(1)橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生;产生原因:在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空。 2、是梁底预埋钢板不平，其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。

　　(2)第一种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查，检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整，应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。②第二种原因的解决方法是:应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象

　　(3) 板式橡胶支座的初始剪切变形，主要有以下两种:1、板式橡胶支座顺桥向剪切;2、板式橡胶支座横桥向剪切。

　　解决措施:①可根据当时的环境气温，结合当地年平均气温，依据JTG D62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核②主要是在施工安装过程中，应加强施工工艺的调整，在安装前做好安装技术交底工作，提高工人的施工作业水平，同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况，发现异常应及时调整。

　　(4)还有就是工人随意性造成的①支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致支座扭曲变形;②支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。 这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，导致支座受力不均或支座无法受力。