我公司生产的公路桥梁伸缩缝装置全部采用国标热轧整体一次成型型钢焊接而成，产品伸缩性能大大超过了现行国家标准和相关行业标准，请放心选购。平畅路桥科运提供路桥相关配件产品的安装养护、后期维修更换等一条龙服务，经我公司安装的路桥产品全部实行质保5年，真正达到了售后无忧！平畅路桥欢迎来电咨询洽谈业务！

　　平畅路桥所有包安装的路桥配件产品全部实行质保5年，5年内因产品质量问题出现的破损，我公司免费提供维修养护服务！

　　平畅路桥致力于公路铁路桥梁配件产品的研发与生产，桥梁伸缩缝装置和桥梁橡胶支座新品的研发与推广。十年来，科运橡塑研发了十几款高性能、高性价比的桥梁伸缩缝装置，陆续投放市场，经受住了严苛的市场考验。科运橡塑研发的双重防水桥梁伸缩缝橡胶条，解决了老旧伸缩缝装置的漏水腐蚀问题。我厂研发的防水、防尘、防震、耐腐蚀、大位移重型桥梁伸缩缝装置投放市场以来，广泛应用到了国内大中型桥梁工程实践中，安装简单、维护方便、性价比高、性能先进是客户对我公司产品的一致评价！

　　我公司研发的TST、GTF无缝弹塑体、高弹体桥梁伸缩缝装置，解决了老旧桥梁伸缩缝更换的技术难题，具有安装高度低，施工简单方便，性能卓越美观，不跳车、寿命长等一系列优点。我厂生产的FSS80型桥梁伸缩缝装置（浅槽锚固钢管桥梁伸缩缝装置）具有结构简单，锚固牢靠，行车平稳，维护方便等优点。梳齿钢板桥梁伸缩缝装置兼具美观与实用性，产品分为有锚固螺栓型梳齿板伸缩缝和无锚固螺栓型梳齿板伸缩缝。

　　GQF-E40桥梁伸缩缝技术要求:

　　1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)

　　2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.

　　GQF-DF60桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢, GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.

　　GQF-E40桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.

　　GQF-DF60桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

　　GQF-DF60桥梁伸缩缝 的作用:

　　在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

　　GQF-E40桥梁伸缩缝安装方式

　　a、安装时，按实际温度确定其安装宽度值。

　　b、伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的**平面与完工的桥面相平。

　　GQF-E40桥梁伸缩缝施工方法

　　①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

　　②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。

　　③根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。

　　④伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。

　　⑤对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。

　　⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。

　　⑦伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。

　　⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。

　　⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

　　⑩在伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

　　桥梁伸缩缝GQF-F型适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩，起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量080mm的桥梁。桥梁伸缩缝GQF-F型整条橡胶条采用天然橡胶、氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。钢质边梁采用16Mn精轧而成，锚固板及16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上。

　　GQF-Z型伸缩缝连结可靠，与桥面接合平顺，因而可以保证车辆通过的平稳性，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。钢质边梁由16Mn钢轧制而成，剖面呈Z形。密封胶条为氯丁或三元乙丙橡胶，耐老化良好。锚固件包括有锚钉、锚环、锚板三种结构，桥面板设计厚度选用，GQF-Z型伸缩缝公路桥梁专用的伸缩装置，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，安装时浇筑高强度混凝土过渡段后，与整个梁体连结。一年四个季节，春夏秋冬，各种建筑物比如房屋桥梁等会因气候温度的变化产生裂缝。这时候就得需要伸缩缝装置。为防止橡胶密封带内的积水流向墩台