桥面连续装置的结构设置:

　　桥面连续装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，桥面连续装置是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的。

　　1、桥面连续装置设计不周

　　设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。

　　2、桥面连续装置自身问题

　　伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。

　　对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。

　　桥面产生裂缝桥面连续装置结构处破损桥面裂缝、破损不仅影响行车舒适性,而且很难修复,且修复后钢筋难以重新搭接,造成修复当年就接着损坏,是较难治愈的顽疾。雨水沿裂缝渗落后侵害下部构造,加速桥梁结构破坏,影响结构耐久性。多跨桥梁中，常见的是简支梁桥和连续梁桥。这两种类型的桥梁各有优劣。桥面连续装置结构梁桥桥面接缝少，行车平顺舒适，但是施工不便、造价高。简支梁桥施工方便，但是桥面伸缩缝多，导致行车不舒适。

　　桥面连续装置是什么

　　桥面连续装置是一种止水带跟钢筋结合的加强版止水材料，桥面连续装置结构_弹性植入式桥面连续装置_桥面专用止水带_植入式桥面连续装置,米数可按照甲方要求来定做，桥面连续装置结构满足施工要求。

　　桥面ECS植入式连续装置的作用总结起来归为4个方面。

　　一是有效的避免或减轻了桥面连续处混凝土或者铺装沥青出现应力裂缝。

　　二是增加了排水功能，下渗水都被排水管排到了桥外，有效的杜绝了雨水等在下渗后对梁端和桥台的腐蚀侵害。

　　三是使用桥面连续结构后桥面的应力变化被分散、分布均匀，有效的减缓了应力的集中。

　　四是提高施工质量，进行连续处二次浇筑的时候避免了混凝土浆液的下漏而污染桥台或盖梁。

　　植入式桥面连续装置构造要求

　　(1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩

　　(2)牢固可靠

　　(3)车辆驶过应平顺、无突跳与噪声

　　(4)防水及防止杂物渗入阻塞

　　(5)安装、检查、养护、消除污物都要简易方便

　　合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填人防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。