关于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝设备规格选定，若伸缩量挑选不合理，就直接影响伸产品的使用作用,同时挑选桥梁伸缩缝e80型时还应考虑梁、板间伸缩缝设备间隙量大小，以确保桥梁伸缩缝e80型与梁、板两头有充沛锚固,才能达到佳使用作用。所以在挑选桥梁伸缩缝e80型的规格时，一定要留充足余量，才能确保E80型桥梁伸缩缝的使用作用和耐久性。

　　CQF-E型桥梁伸缩缝施工办法详解:

　　1、模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应相符TRANBBS方案文件和TRANBBS技术规范的请求。砼:伸缩缝的浇注均选用C50水泥砼。节制其坍落度满意混凝土罐车运送的小请求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，削减混凝土压缩。

　　2、施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦产生磕碰变形，很难修正为及格产物，所以在安装的全过程当中，必定要采取办法掩护，严禁任何车辆经由过程。假如现场出现伸缩缝的伸缩量不容易调剂，所以对制品检讨必定要卖力、仔细。不及格弗成运至现场。

　　3、要与方案图和现场查对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处裂缝必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，避免浇注掩护带混凝土时留意灌输，使缝生效。同时，也弗成将安装内灌进混凝土，免得调换V抽象胶带时碰壁。

　　GQF-E型桥梁伸缩缝是习惯我国公路桥梁建造的一种新型桥梁伸缩缝设备。GQF-E型桥梁伸缩缝选用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和调集尺寸不均匀的特点，GQF-E型桥梁伸缩缝归纳技术功能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平，结构型式及异型钢轧制均属国内首创，将成为交通行业标准推荐产品

　　公路桥梁伸缩缝装置部分损坏的原因及原因分析

　　1、破坏形式

　　用当前公路桥梁伸缩缝装置主要有两类:第一，扩展模块扩展装置由橡胶伸缩体单元在梁岗、80mm密封组件；第二，梳齿板式伸缩装置，伸缩体由钢梳齿板装配伸缩装置。一种模块化膨胀装置故障形式，如膨胀装置两侧混凝土裂缝、凹坑、异型钢梁钢扭、拉断冬歇；膨胀装置在夏季时顶死，无回旋余地。梳齿板式伸缩装置的破坏形式:锚固系统的膨胀装置松动，梳齿板错位，甚至脱落，伸缩装置混凝土浇筑后，局部或全局的失败。

　　2、公路桥梁伸缩缝装置失效的原因

　　桥梁伸缩装置，以适应桥梁引起的温度变化，适应桥梁挠度引起的变化，具有良好的整体性、高刚度和耐久性和防水排水功能。任何部分的设计和施工和维修管理是有缺陷的或不足，这可能会导致破坏的膨胀装置。桥梁伸缩装置失效的主要原因如下:（1）随着经济的发展，交通量的增加，超载车辆数量的增加，影响了桥梁伸缩装置在不同程度上的使用，并加快了膨胀装置的损坏。（2）公路桥梁伸缩缝装置本身的缺陷引起的膨胀装置的过早失效。作为一个在黄河公路桥主桥在D320型钢梳齿板式伸缩装置的选用方法的交界处，已在2005九月交通。开半年后，膨胀装置坏了，当地修了约1个月的混凝土膨胀装置再次再次损坏、修复、损坏、周期，平均每月维修时间。到了2008十二月，整体膨胀装置损坏，梳板伸缩装置脱落，严重影响行车安全，无差于模伸缩装置国产进口材料的国产化。其主要原因是梳板伸缩装置的缺陷引起的。首先，梳板板式公路桥梁伸缩缝装置对单侧锚固系统的锚固系统，且锚固深度小，很难满足膨胀装置的高刚度和完整性的要求。第二，混凝土的厚度小于20cm，和难以满足的柔性装配的耐久性要求。第三、虽然梳板伸缩装置结构简单，成本低，但其膨胀原理不科学，结构形式落后，很难满足道路使用的要求。