桥梁支座的正确就位先使桥梁支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。

　　在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。在设置板式橡胶支座的墩、台、梁应待可使用金属线代替拉杆木模在施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑。

　　搭设支架、施工平台

　　1)桥梁支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。

　　2)对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。

　　2.台帽、盖梁顶面清理

　　1)清理台帽或盖梁顶面沉积的土石块及砼块，必要时可采用钢纤对砼垃圾进行清理。

　　2)用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。

　　3)清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。

　　3.支座调查与复检

　　1)对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。

　　2)复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致，并根据支座的设计承载力确定顶升重量及千斤顶的型号和数量。

　　桥梁支座更换时怎样掩护桥墩和桥面？提及桥墩和桥面，老黎民都能明确。可支座是什么，就不是大家都能说得上来的了。“支座实在便是毗连桥梁上部布局和下部布局的紧张布局部件。普通点说，便是毗连桥梁和桥墩的一个橡胶垫。它能将桥梁上部布局的变形通报给桥梁下部布局，是桥梁不行缺少的一个部门。”事情职员报告记者，支座在缓解车辆对桥梁的打击力以及控制混凝土热胀冷缩方面，也有非常紧张的作用。

　　桥梁橡胶支座，看上去就像一块圆形或方形的橡胶板，它是桥梁上部荷载向下部墩台通报的介质，单个支座在事情状态下都要蒙受上百吨的荷载协力，加之外部环境的腐蚀，桥梁支座更换就会出现开裂和严峻变形的环境。在前不久的桥梁例行查抄中，事情职员发明，已运营了18年的桥梁支座出现了严峻题目，“开裂、变形非常严峻”。为包管桥梁的正常利用和历久性，扬州公路办理站决定立刻启动对京杭运河大桥引桥部门橡胶支座的调换事情。2日下战书，来到京杭运河大桥引桥的施工现场。桥面上，车辆川流不断，而桥面下，调换支架工程也在同步举行。

　　“这座桥每天的通畅量非常大，为不影响交通，我们利用的顶升体系是PLC液压同步控制体系，接纳液压方法顶起千斤顶，可以安稳平衡地抬起桥梁，顶出操纵空间，让工人取下老支座，再放上新的支座。”事情职员先容，桥下顶起梁片，桥上正常通畅车辆，端赖这套“壮大”的千斤顶体系。桥梁支座更换