伸缩缝装置应用现状:

　　在实际应用中的桥梁伸缩缝种类很多，按照不同标准有不同的分类形式。现根据伸缩缝的性能及安装方法可以分为:

　　1、钢板式伸缩缝:钢板式伸缩缝常见是搭接板式，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。

　　2、填塞式伸缩缝:填塞式伸缩缝的伸缩量较小，约为0.25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青，其工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥。

　　3、板式橡胶伸缩缝:由于橡胶材料的密易性和吸震性，使的其防水性能和减少噪声的性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛。

　　伸缩缝的工艺原理:

　　伸缩缝装置，是由两个边梁和嵌在边梁鸭嘴内的带状橡胶密封条组成。该种结构通过刚性连接，传递荷载，传力可靠；机械密封、防尘、防水性能好；其弹性支撑能消音减震；两条钢梁之间采用鸟型橡胶条实现伸缩自如功能。从而使车辆在通过路桥衔接处时，能将冲击荷载降到最低，既保证了公路的正常营运，延长了使用年限，又使司乘人员感觉平稳舒适。

　　本厂主要生产:桥梁伸缩缝、橡胶止水带、止水条、桥梁支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板、塑料盲沟、gb填料、双组份聚硫密封胶、聚氨脂建筑密封胶、双组份硅酮密封胶、土工布等系列产品上千种规格。生产、检测、存储、办公、培训、生活等设施齐全、先进。

　　我们坚持"质量立业、科技兴业、以人为本"的经营理念；坚持质量为先，信誉至上，服务社会的工作宗旨。经过多年的努力，凭着对品质的追求和技术的不断创新，以独具特色的管理风格使企业处于一直进步。我们的服务宗旨是:本着为农业用户制造更好、更优质的成熟产品为己任，严把创新关、质量关，服务关。我们本着"以客为先，薄利多销，利益共享"的原则，以合理的价格，优良的品质，良好的服务，赢得客户的信赖。我们衷心希望与广大用户竭诚合作，为了中国现代农业的发展做出应有的贡献。客户至上，品质为先是我们光辉的理想和不懈的追求。

　　桥梁伸缩缝安装:

　　①清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。 

　　②检查桥梁伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。 

　　③根据桥梁伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置安入在槽口内，并使伸缩装置的顶面与桥面标高相同。同时注意纵横坡也应与桥面相符。 

　　④伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。 

　　⑤对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。 

　　⑥再在伸缩装置箱体或锚固板处，立焊Ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊Ф16钢筋进行宽度定位。 

　　⑦伸缩装置正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。在焊接锚固筋时要注意不要在边梁和中梁上任意施工焊，以防钢梁发生扭曲变形。 

　　⑧伸缩装置如果分段安装，接缝处必须焊接，焊接应由专业人员进行，每根梁焊好后，再按⑦步骤进行锚固。 

　　⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板，模板放好后应遮挡严实，以防水浆流入位移箱内，伸缩缝上平面加盖板，以防砂浆落入橡胶密封带，在检查装置的正确平整度和中线位置，以及缝隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并对混凝土充分振捣压实，尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。 

　　⑩在桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。