GQF-E型伸缩缝是中交公路计划预设院预设的一种新而别致桥梁伸缩装置，产品适合使用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立体交叉工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶严密封闭条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶严密封闭条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相烧焊，浇筑高超度水泥过渡后，同梁体连署靠得住，具备与桥面结合平稳，严密封闭止水、伸缩灵活，桥式起重机平安稳当，运用生存的年限长的独特的地方。运用于伸缩量0～80mm的桥梁。  

　　GQF-E40/E60/E80型伸缩缝伸缩缝主要材料:钢质边梁:认为合适而使用16Mn的钢轧制，部面呈c形。橡胶严密封闭条:认为合适而使用氯丁橡胶制作，具备令人满意的耐老化、耐挠性能。

　　固锚件:有锚栓、锚环、锚土地板结构三种，预设工程师可依据桥面板预设厚度选用，间距普通为20cm，本厂也可依据预设工程师特别指定预设制作。

　　E型伸缩缝在水平方向同样为刚性支承柔性过渡,即支承梁直接对中间梁产生水平支承作用,因此作用在中间梁上的水平力可以被有效地传递给支承梁,然后再通过支承梁将水平力传递给E型桥梁伸缩缝锚固体系即桥梁结构因此可以有效地克服由于刹车等引起的水平冲击力,耐疲劳性能更好。如图2所示,支承梁可以产生用于克服刹车引起的水平冲击力的水平分力F0 普通弹性控制的伸缩缝由于在水平方向为弹性支承,因此作用在中间梁上的水平冲击力不能有效地传递给E60型桥梁伸缩装置的支承梁,因此中间梁将直接并主要承担刹车等引起的水平冲击力,即水平冲击力会对中间梁造成损伤,降低中间梁的疲劳寿命。

　　E型桥梁伸缩缝中的改性沥青在通常的温度下是典

　　型的粘弹性材料。在低温及短期荷载作用下,沥青

　　呈弹性行为,其主要的研究对象是低温开裂;在高温

　　及长时间或反复荷载作用下,呈粘性行为,其主要研

　　究对象是较久变形;在通常条件下,呈粘弹性行为。

　　沥青是温度敏感性材料。沥青材料的温度敏感性是

　　决定其使用时工作性能以及服务性能的重要指标,

　　更确切地说。