TST填充式桥梁接缝弹塑体特点TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。本产品构造简单，不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，却阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。

　　TST桥梁伸缩缝产品的特点

　　1、TST弹塑体伸缩缝产品特点:弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。 具有高温粘附性好，在桥梁上施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。

　　2、TST伸缩缝具有弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

　　3、TST伸缩缝施工方便、灵活:8-10人熟练的施工队伍每天可安装30左右，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

　　4、无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。

　　5、如果严格按照工艺要求安装的TST无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

　　6、具有很好的舒适性，因为TST无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好:成本低。

　　1.橡胶止水带热熔焊机是由模具和控制箱两部分组成，模具内设有与控制箱相连接的电热元件，模具的界面形状与被加热元件相适应，模具的中间部位设有测温设施，混炼胶片与止水带接头处的硫化胶材料相似，亲和作用大，混炼胶片里的硫化剂扩散至接头界面，与硫化胶剩余的双键发生交联反应，形成共硫化体系，使接头处连为一体，加压硫化过程中需严格控制硫化温度和硫化时间。

　　2.橡胶止水带热熔焊接工艺特点:

　　（1）止水带热熔焊接机操作方便，温度自动控制，焊接接头平顺、牢固，防水性能好。

　　（2）止水带调直夹具具有加工简单、操作方便的特点，止水带重量轻，便于安装，调直效果好。

　　3.橡胶止水带操作要点:止水带安装人员在仰拱混凝土施工前，必须对止水带的长度进行检查。止水带的长度必须大于该段仰拱1.5m以上。如果长度不足，将止水带接长，以便下次止水带施作方便连接。

　　将两个止水带接头切齐对正。

　　b、预留3-5mm接缝,将热混炼胶片填补在预留接缝处。

　　c、用8cm宽、65cm长、2mm厚的生胶带包裹止水带接缝一周，并用手压实密贴。

　　d、将连接接头位置置于热熔焊接主机上。

　　e、在温控仪上调试好需要加热的温度，195℃±10℃。

　　f、在加热过程中不断调整千斤顶，使两块模具缝隙刚好达到止水带厚度为止。

　　g、加热时间10min±5min。待冷却到室温即可。