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桥梁伸缩缝是直接影响桥梁服务质量和行车舒适程度,以及桥梁的使用寿命。以前只注重桥梁主体构造而忽略了对配套设施的重视,从而造成了桥梁伸缩缝产生了不同程度的损坏。从我国已修建桥梁来看,伸缩缝损坏率已占一定的比例,增加了管理部门维修工作量和难度,给交通运输带来不便。
随着我国交通运输业的不断发展,道路已向网络化发展,大型运输车辆逐年增多。由于车辆荷载等级提高,为保证车辆的行驶速度,这就要求桥梁上的配套设施与之相适应。现在一些技术比较先进的国家,对桥梁的伸缩缝设计和施工,都有比较明确的规定和要求。因此对桥梁伸缩缝的改造和处理也应提到议事日程。
2桥梁伸缩缝发展现状
众所周知,在温度变化、混凝土收缩与徐变、基础的不均匀沉降、车辆荷载的影响下,桥梁长度会发生变化,从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持行车平顺,就必须设置桥梁伸缩缝装置。由此可见,桥梁伸缩缝的作用,在于调节由温度变化、车辆荷载环境特征和建筑材料物理性能所引起的上部结构之间位移 。一般来说,伸缩缝应具有较好耐久性、行驶舒适性、良好防水性、施工方便性、维修简单性。