桥梁伸缩缝病害原因分析

　　1、施工质量问题

　　施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大或缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，车辆荷载冲击和震动下，伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢，产生了另一类跳车。施工伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋锚固钢筋或与伸缩缝浇筑工艺不好，给伸缩缝本身造成隐患；使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。 

　　/2、连续缝设置不够合理

　　为了减少伸缩缝装置、节省造价，现简支结构大量采用桥面连续。目前由于连续缝设置过长，使结构变形过大，假缝的宽度和深度设置不够合理、不够完善，影响了连续缝的正常工作。

　　3、养护不当

　　桥梁在营运过程中，后浇压填材料养护管理不善，桥面没有经常进行清扫，

　　导致伸缩装置逐渐破损。

　　4、桥面铺装的影响

　　接缝处桥面凹凸不平，桥面铺装层老化等均可引起伸缩装置破损。

　　5、交通流量影响

　　桥梁在营运过程中，车流量大、车速快、载重车辆多，巨大的车轮冲击力造成板式伸缩缝、橡胶伸缩缝的某些伸缩装置部件破损、松动、脱落，有的甚至引起桥面破坏，严重影响行车安全。总之，形成桥梁伸缩缝处跳车的原因是多方面的，设计考不周、材料不良、营运条件恶劣、施工管理不善和养护不当等诸多原因都可导致桥梁伸缩缝装置不同程度的损坏。