东莞废弃矿油回收利用

　　国际废油回收体系对比分析

　　德国实行“生产者责任延伸”制度，润滑油制造商必须回收处理其销售量的90%。日本建立全国性废油回收网络，社区回收点密度达1个/平方公里。美国采用“押金-返还”机制，每加仑润滑油收取0.5美元押金。比较研究发现，欧盟国家的正规回收率（78%）显著高于我国（45%），主要差距在居民端收集体系。最新国际贸易中，经ISCC认证的再生油品可获关税减免。

　　食物经油炸后产生香酥脆嫩的口感，令人大快朵颐，印象深刻。因此，无论健康风潮如何劲吹——包括“居家烹饪”带火的“空气炸锅”——人们对于油炸食品的热爱消退。然而享用美味之后，新的问题又出现了:如何处理满锅的炸后油？直接冲入洗水池？如果你平时都是像这样处理的，那可要当心你的下水道了。因为，日积月累形成的脂肪堆不仅会直接堵塞下水道，甚至还会损坏当地的整个污水处理系统。2017年9月，伦敦白教堂的下水道被发现堵塞，罪魁祸首就是一块250米长的巨大脂肪垃圾混合物，对其的清理工作前后共花费了9周时间。据报道，泰晤士水务公司每年都会花费1800万英镑做着同样的清理工作。这笔钱就像被倒掉的废油，哗哗流进了下水道。

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　　问:新《名录》实施后，地方生态环境部门和企业需要做哪些工作？答:地方各级生态环境部门首先要加强《名录》的学，同时要加强《名录》修订的解读、宣传培训等工作，指导帮助相关企业准确把握修订内容，及时解决危险废物属性认定有关问题。

　　《名录》自2025年1月1日起施行，生态环境部门和相关企业还需要做好《名录》有关修订内容与危险废物信息化管理以及管理计划、转移联单、等环境管理制度衔接工作。例如:

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　　大型超市餐饮区的废油成分复杂，处理难度高于单一餐饮场所: 成分多样性:包含植物油（大豆油、菜籽油）、动物油（猪油、牛油）、氢化油（植脂末、起酥油）等，不同油脂的凝固点、黏度差异大，增加了分类处理的难度。 杂质含量高:废油中常混杂食物残渣（菜叶、肉末）、洗涤剂泡沫等杂质，需行预处理才能进入后续处理环节。 产生量波动大:周末、节假日客流量激增时，废油产生量较平日增加 50%-80%，需具备弹性处理能力。 空间限制:超市餐饮区多位于商场内部，废油暂存空间有限，且需避免异味扩散影响顾客体验。

　　废机油是一种主要来源于汽修行业、船舶行业和工业企业的危险废物，由于收处成本较高、监管较难，易发生擅自倒卖、不规范利用等违法行为。三门县共有产废单位119家，以汽修行业为主，每年产生废机油400吨左右，呈现出规模小、分布散、数量多的特点。如何管理模式成为当地主管部门一直探索的一个课题。

　　2023年9月，三门县通过政府引导、市场主导的方式，开发上线“循油记”平台，目前已覆盖114家产废单位，覆盖率95.8%。