南宁废旧导热油回收站

　　国际废油回收体系对比分析

　　德国实行“生产者责任延伸”制度，润滑油制造商必须回收处理其销售量的90%。日本建立全国性废油回收网络，社区回收点密度达1个/平方公里。美国采用“押金-返还”机制，每加仑润滑油收取0.5美元押金。比较研究发现，欧盟国家的正规回收率（78%）显著高于我国（45%），主要差距在居民端收集体系。最新国际贸易中，经ISCC认证的再生油品可获关税减免。

　　3各级政府应通过设立专项基金、政府等经济和其他措施鼓励企业对已经产生的危险废物进行回收利用，实现危险废物的资源化5.4国家鼓励危险废物回收利用技术的研究与开发，逐步提高危险废物回收利用技术和装备水平，积推广技术成熟、经济可行的危险废物回收利用技术。

　　6、危险废物的贮存

　　6.1对已产生的危险废物，若暂时不能回收利用或进行处理处置的，其产生单位须建设专门的危险废物贮存设施进行贮存，并设立危险废物标志，或委托具有专门危险废物贮存设施的单位进行贮存，贮存期限不得超过国家规定。贮存危险废物的单位需拥有相应的。禁止将危险废物以形式转移给无的单位，或转移到非危险废物贮存设施中。危险废物贮存设施应有相应的配套设施并按有关规定进行管理。

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　　某汽修厂工作人员:他们把这个高价收回去了，然后回去再一加油，盖一封，你找不到是真的假的。使用回收的原厂机油桶灌装，消费者查验防伪码，看到的当然是机油信息。业内人士透露，用原厂油桶做假机油，就能以假乱真，欺骗消费者。

　　回收废机油的商贩，没有资质

　　在进一步的调查中记者发现，除了有人高价回收废油桶，还有人高价回收废机油、废液压油等，这些汽车保养更换下来的废油，行业内统称为“废机油”。根据《国家危险废物名录》，废机油属于危险废物:交由具备危险废物经营的单位进行收集处置；使用危险废物标识的特种车辆收集运输；填写保存危险废物转移联单，记录从产生单位—运输单位—接收单位的全过程信息。

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　　9.6 废日光灯管9.6.1各级政府应制定技术、经济调整产品结构，淘汰高污染日光灯管，鼓励建立废日光灯管的收集体系和资金机制。

　　9.6.2加强废日光灯管产生、收集和处理处置的管理，鼓励重点城市建设区域性的废日光灯管回收处理设施，为该区域的废日光灯管的回收处理提供服务。

　　10、危险废物处理处置相关的技术和设备

　　10.1鼓励研究开发和引进危险废物收集运输技术和设备。

　　据了解，3年前，广州市就了《餐厨垃圾管理办法》，规范了针对废弃食用油脂（“地沟油”）的管理措施，并要求杜废弃食用油脂返回餐桌，资源化处理废弃食用油脂。暨南大学食品科学与工程系副研究员李颖谈到，广州东部生物质综合处理厂是广州市规模大的餐厨垃圾处理设施，该厂的废弃油脂大处理产能可达400吨/日，可覆盖整个广州市废弃油脂的处理需求，有效保障广州市的食品和环境，同时助力实现“双碳”目标，技术水平符合《餐厨废油资源回收和深加工技术要求》，居于国内领先。