泰安废弃汽油回收站

　　其实很简单！首先，换机油时选择有危废处置资质的4S店或维修厂；其次，要求查看回收企业的《危险废物经营》，确保废机油被处理；，记得留存废机油转移联单至少3年，以备不时之需。这些都是我根据多年经验总结的有效方法。为什么车主重视废机油的处理？废机油并非普通垃圾，其含有的多种危险物质会对环境、人体和设备造成多重危害，需要车主在日常保养中关注处置方式。

　　废机油中含有重金属、多环芳烃等有毒物质，1升废机油即可污染100万升清水，该数据为行业普遍认知。这些物质倾倒后会导致土壤板结、水体污染，且降解，可能造成持久的生态破坏，影响动植物生存环境。

　　附表部分:本《名录》共计列入470种危险废物，相比2021年版《名录》总共增加了3种。其中，根据危险废物产生工艺和管理实践，整合2种废物代码、拆分1种废物代码；新增4种普遍具有危险特性的锡冶炼废物。此外，修改了个别危险废物的文字表述或危险特性表述，还新增了6条注释。附录部分:根据危险废物环境风险研究结果和各地环境管理实践，删除了2条豁免规定，新增了1条豁免规定，修改部分危险废物豁免条件表述。

　　在处理废油时，车主还应遵守当地的法规。不同地区对于废油的处理有不同的规定，一些地方可能要求车主在特定的收集点进行废油回收，或者在特定的时间进行处理。因此，了解并遵守这些规定，是每位车主的责任。总之，废油的正确处理不助于保护环境，也是每位车主应尽的社会责任。通过合理收集和选择的处理方式，我们可以确保废油得到妥善处理，减少对环境的负面影响。

　　隔油池的核心功能是分离含油污水中的油脂（包括浮油、乳化油）、食物残渣、固体颗粒物等污染物，本质是通过物理或物理化学方式实现 “油水分离 + 固液分离”，让净化后的污水达标排放，同时回收废弃油脂、保护排水系统，是治理与设施维护的关键设备。

　　通过2008年和2016年两次较大幅度修订，《名录》的整体结构和主要内容已基本确定。随着我国危险废物环境管理要求的不断增强，以往8-10年的修订间隔已适应当前的管理需求。2021年修订和此次修订主要是针对《名录》使用过程中发现的新问题、社会反映较为集中的问题进行修订，幅度较小，更具有时效性。为了落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（以下简称《固废法》）关于“国家危险废物名录应当动态调整”等规定，我部会同国家发展委、公安部、交通运输部和国家卫生健康委对《名录》进行了修订。

　　行业未来发展趋势预测

　　2025年我国废油再生能力预计达600万吨/年，产业集中度将提升至60%。化学法再生（加氢）占比将从目前的35%增至55%。碳交易机制下，每吨废油再生可获得0.8吨碳配额。智能回收箱研发取得突破，通过物联网技术实现居民端便捷回收。预计到2030年，我国废油再生率将达到欧盟现行水平，产业链产值突破500亿元，形成完整的绿色循环经济模式。

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　　因此，本次修订明确，上述废物首先应当根据其主要有害成分和危险特性对照本名录中已有的废物代码进行归类；确实无法按已有废物代码归类的，才应当确定其所属废物类别，按代码“900-000-××”（××为危险废物类别代码）进行归类管理。这种鉴别归类方式更加科学，也便于危险废物后续的利用处置和精细化管理。问:《名录》附表新增加了6条注释，是出于什么考虑？

　　答:为了能依据《名录》识别危险废物，本次《名录》在原有基础上新增了6条注释。