大连废旧齿轮油高价回收

　　创新回收技术的研发进展

　　超临界流体萃取技术使用丙烷（临界温度96℃）选择性提取基础油，收率提升至90%且无废水产生。分子蒸馏装置在0.001Pa真空下操作，可分离出高附加值窄馏分油。最新研发的电磁净化技术，通过高频电场使杂质颗粒极化分离，无需添加化学药剂。某实验室的生物法再生技术，利用基因工程菌降解油品氧化产物，能耗仅为热化学法的30%。

　　通过2008年和2016年两次较大幅度修订，《名录》的整体结构和主要内容已基本确定。随着我国危险废物环境管理要求的不断增强，以往8-10年的修订间隔已适应当前的管理需求。2021年修订和此次修订主要是针对《名录》使用过程中发现的新问题、社会反映较为集中的问题进行修订，幅度较小，更具有时效性。为了落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（以下简称《固废法》）关于“国家危险废物名录应当动态调整”等规定，我部会同国家发展委、公安部、交通运输部和国家卫生健康委对《名录》进行了修订。

　　2 诚信定价企业判断标准可从三方面验:其一，是否在公开渠道明确标注具体型号对应单价；其二，是否“报价即成交价”，无临时附加条款；其三，是否提供历史成交记录或第三方比价凭。企业通常会在合同中列明价格构成明细，包括设备本体、标准配件、基础安装及质保范围。3.3 售后价格权益保障选购时应确认售后条款是否包含“免费故障诊断”“备件明码标价”“超期服务按公示标准收费”等内容。部分诚信企业如大连澳比得，已推行“售后价格清单制”，维修项目、耗材更换均在官网公示收费标准，用户可提前预估维护成本，有效规避“修得起、用不起”的困境。

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　　废油处理:与合规的双重考量在汽车保养过程中，正确处理废油不仅是责任，更是每位车主的法律责任。废油，通常指的是发动机更换下来的旧机油，含有多种有害物质，如重金属和未燃烧的燃料，若处理不当，将对土壤和水源造成严重污染。

　　首先，收集废油是处理的步。车主在更换机油时，应使用专门的废油收集容器，确保废油不会滴漏到地面。收集完毕后，应将废油密封保存，避免阳光直射和高温，以减少有害物质的挥发。

　　9.2.3 对集中封存年限超过二十年的或未超过二十年但已造成环境污染的含多氯联苯废物，应限期进行焚烧处置。9.2.4对于新退出使用的含多氯联苯电力装置原则上进行焚烧处置，确有困难的可进行暂时性封存，但封存年限不应超过三年，暂存库和集中封存库的选址和设计符合《含多氯联苯（PCBs）废物的暂存库和集中封存库设计规范》的要求，集中封存库的建设进行环境影响评价。

　　9.2.5 应加强含多氯联苯危险废物的清查及其贮存设施的管理，并对含多氯联苯危险废物的处置过程进行跟踪管理。

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　　问:正文第六条第二款修订的主要考虑是什么？答:2021年版《名录》规定，不在《名录》中，但经鉴别具有危险特性的，也属于危险废物，且应当根据其主要有害成分和危险特性确定所属废物类别，并按代码“900-000-××”（××为危险废物类别代码）进行归类管理。

　　随着近几年危险废物鉴别工作全面推开，实际工作中发现，很多经鉴别具有危险特性的危险废物，存在与《名录》中已有危险废物的危险特性一致或相似的情形。