德州废旧煤油回收站

　　国际废油回收体系对比分析

　　德国实行“生产者责任延伸”制度，润滑油制造商必须回收处理其销售量的90%。日本建立全国性废油回收网络，社区回收点密度达1个/平方公里。美国采用“押金-返还”机制，每加仑润滑油收取0.5美元押金。比较研究发现，欧盟国家的正规回收率（78%）显著高于我国（45%），主要差距在居民端收集体系。最新国际贸易中，经ISCC认证的再生油品可获关税减免。

　　近日，生态环境部、国家发展委、公安部、交通运输部和国家卫生健康委修订发布了《国家危险废物名录（2025年版）》（以下简称《名录》）。针对《名录》修订有关情况，生态环境部固体废物与化学品司有关负责人回答了记者的提问。问:《名录》修订的背景和意义是什么？

　　答:《名录》是危险废物环境管理的重要基础和关键依据。《名录》自1998年首次发布实施以来，历经2008年、2016年和2021年3次修订，已经得到逐步完善，对构建我国危险废物鉴别标准体系、防范危险废物环境风险、支撑危险废物环境管理起到积作用。

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　　回到具体的应用。氢化完成后，油脂熔点升高——原本在室温下呈现液态的食用油脂，在加入氢化剂后变成固态，这便是FryAway能够“固油”的技术原理。当然，“利刃都有两面”，氢化技术也不。不的氢化过程产生了反式脂肪酸——一种含有反式非共轭双键结构的不饱和脂肪酸，因价廉耐储而成为食品工业中的重要原料。家畜脂肪组织及乳中均含有少量的天然反式脂肪酸，而焙烤、油炸，食用油脂（如人造黄油、起酥油等）氢化与精炼脱氢等过程则是反式脂肪酸产生的主要源头。

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　　除了电商平台，汽修厂也是机油的主要销售渠道。记者随后又对近10家汽修厂进行调查，发现他们的机油进货渠道多种多样。有上门推销的，也有从汽配城采购的，还有的从电商平台直接购买，但大部分没有进货台账和发票。记者随后请云南省玉溪市公安江川分协助调查，随机抽取了多家汽修厂和网店的多款机油进行送检。经检测，这些标称为的机油，多项均达不到国家标准要求，其中核心低温动力黏度、运动黏度和倾点都严重不达标。

　　2各级环境保护行政主管部门应按照国家和地方制定的危险废物转移管理办法对危险废物的流向进行有效控制，禁止在转移过程中将危险废物排放至环境中。5、危险废物的资源化

　　5.1已产生的危险废物应首先考虑回收利用，减少后续处理处置的负荷。回收利用过程应达到国家和地方有关规定的要求，避免二次污染。

　　5.2生产过程中产生的危险废物，应积推行生产系统内的回收利用。生产系统内无法回收利用的危险废物，通过系统外的危险废物交换、物质转化、再加工、能量转化等措施实现回收利用。